على الرغم من محدودية البيانات من مرحلة إعادة الدخول، تعتبر شركة أتموس سبيس كارغو الألمانية الناشئة رحلتها الأولى لمركبة فينيكس ناجحة. أُطلقت المركبة في مهمة SpaceX's Bandwagon-3 في 21 أبريل، وانفصلت عن المرحلة العليا بعد حوالي 90 دقيقة وبدأت إعادة الدخول بعد حوالي 30 دقيقة، و هبطت في المحيط الأطلسي الجنوبي، على بعد حوالي 2000 كيلومتر من الساحل البرازيلي.
ووفقًا للرئيس التنفيذي Sebastian Klaus، كانت المهمة تتضمن ثلاثة أهداف رئيسية: جمع البيانات من المركبة الفضائية، واكتساب البيانات وإعادتها من الحمولات الموجودة على متنها، وجمع البيانات حول أداء الدرع الحراري القابل للنفخ أثناء إعادة الدخول. وقد صرح Klaus في إحاطة إعلامية في 22 أبريل: "ما هو مؤكد هو أننا حصلنا على الكثير من بيانات الرحلة". عملت جميع الحمولات الأربع، بما في ذلك تلك الخاصة بالعملاء التجاريين ووكالة الفضاء الألمانية DLR، بشكل صحيح ونقلت البيانات. "يمكننا أن نسمي هذا نجاحًا كاملاً".
ومع ذلك، فإن بيانات إعادة الدخول أقل اكتمالاً. ونظرًا لتعديلات SpaceX لمسار الرحلة قبل خمسة أسابيع من الإطلاق، وذلك بسبب "قيود تشغيلية" للحمولة الرئيسية - وهي قمر صناعي استطلاع جنوب كوري - تغير موقع الهبوط المخطط له في المحيط الهندي. وقد أدى هذا إلى إعادة دخول أكثر انحدارًا من المتوقع، مما فرض أحمالًا أعلى على المركبة الفضائية، ومنع جهود الاستعادة. وبينما تم استخدام محطات أرضية جديدة في أمريكا الجنوبية، وتم استئجار طائرة لجمع البيانات، إلا أن الغطاء السحابي والمسافة أعاقت الحصول على صور لعملية إعادة الدخول.
وصف Klaus هدف الدرع الحراري بأنه "ناجح جزئيًا"، في انتظار مزيد من تحليل البيانات. بينما تشير البيانات الأولية إلى أن الدرع الحراري انتفخ كما هو مخطط له، إلا أن التحليل لا يزال جاريًا. وقد لاحظ أنه كان من "الصعب جدًا" الحصول على بيانات من Phoenix خلال مراحل الرحلة الأخيرة نظرًا لبعدها عن محطات الأرض. ستكون البيانات التي تم جمعها قيّمة للمركبة فينيكس الثانية، المقرر إطلاقها العام المقبل. اعترف Klaus قائلًا: "سيكون من الأفضل بكثير الحصول على المزيد من البيانات حول المرحلة الأخيرة الحرجة من الرحلة"، مضيفًا: "لكن من ناحية أخرى، هناك الكثير مما تعلمناه حول جميع الأنظمة الأخرى والجوانب التشغيلية". واختتم قائلًا: "بشكل عام، أود أن أقول إنها مهمة ناجحة للغاية".