Eine Falcon 9 Rakete startete am 28. November erfolgreich mit 140 Nutzlasten und markierte damit die neueste dedizierte Rideshare-Mission von SpaceX. Die Mission mit dem Namen Transporter-15 beförderte eine vielfältige Ladung, darunter europäische Regierungssatelliten und einen privaten Astronomie-Satelliten, was die Vielseitigkeit der Startkapazitäten von SpaceX demonstriert. Die Falcon 9 hob um 13:44 Uhr Eastern Time von der Vandenberg Space Force Base in Kalifornien ab.

Der Einsatz der 140 Nutzlasten begann etwa 55 Minuten nach dem Start und endete fast 2 Stunden und 45 Minuten später. Ursprünglich war der Start für einen früheren Zeitpunkt im Monat geplant, verzögerte sich jedoch aufgrund vorübergehender Beschränkungen durch die Federal Aviation Administration (FAA) während eines Regierungsstillstands sowie aufgrund anderer nachfolgender Probleme. Der erfolgreiche Start erfolgte schließlich nach einem Abbruch am 26. November.

Die Transporter-15 Mission ist die zweitgrößte Rideshare-Mission von SpaceX mit 140 Nutzlasten, von denen 13 später eingesetzt werden sollen. Die erste Transporter-1 Mission im Januar 2021, die 143 Nutzlasten beförderte, ist nach wie vor die größte und untermauert die anhaltend hohe Nachfrage nach den Rideshare-Diensten von SpaceX. Laut SpaceX umfasste diese Mission eine Mischung aus neuen und wiederkehrenden Kunden.

Unter den Nutzlasten stach Planet als größter einzelner Satellitenbetreiber hervor und steuerte 36 Dove Cubesats und zwei Pelican hochauflösende Bildgebungssatelliten bei. Spire hatte 11 Satelliten an Bord, darunter Satelliten für die eigene Wetter- und Schiffsverfolgungskonstellation sowie andere, die für GHGSat und Lacuna Space gebaut wurden. Iceye, ein finnisches Unternehmen, das sich auf Synthetic Aperture Radar (SAR)-Bildgebungssatelliten spezialisiert hat, startete fünf Satelliten, darunter Satelliten für die griechische und polnische Regierung sowie für Azalea, ein System, das von BAE Systems entwickelt wird. Dazu gehörte einer der ersten Gen4-Satelliten von Iceye, der SAR-Bilder mit einer Auflösung von 16 Zentimetern erzeugen kann.

Zu den wiederkehrenden Kunden gehörten D-Orbit mit zwei ION Orbital Transfer Vehicles, Impulse Space mit seinem dritten Mira Transfer Vehicle und Varda Space Industries mit seinem W-5 Wiedereintrittsfahrzeug.

Mehrere europäische Regierungsnutzlasten waren ebenfalls an Bord von Transporter-15. Neben den Iceye-Satelliten für Griechenland und Polen waren acht Satelliten für IRIDE, eine italienische Bildgebungskonstellation, enthalten. Ebenfalls enthalten waren die beiden HydroGNSS-Satelliten für die European Space Agency (ESA), die den ersten Start im Rahmen des Scout-Programms der ESA markieren, das sich auf kostengünstige Erdbeobachtungssatelliten konzentriert. Laut ESA wird HydroGNSS den Wasserkreislauf mithilfe reflektierter Navigationssatellitensignale untersuchen.

Eine einzigartige Nutzlast war Mauve, ein kommerzieller Astronomie-Satellit von Blue Skies Space. Dieses Raumschiff ist mit einem kleinen Ultraviolett-Teleskop ausgestattet, um Sterneruptionen und junge Sterne zu untersuchen, die Exoplaneten beherbergen. Blue Skies Space bietet Abonnements an, die Forschern Beobachtungszeit auf Mauve ermöglichen. Nach Angaben des Unternehmens haben Universitäten und Forschungsinstitute in Europa, Japan und Nordamerika Zugang erworben. Darüber hinaus wurden drei CTC-1-Satelliten von Space Telecommunications Inc. eingesetzt, um Spacecoin zu testen, ein auf Blockchain basierendes Kommunikationsprotokoll. Nach Angaben des Unternehmens sind die Satelliten ein Vorläufer einer "dezentralen Satelliten-Internet-Infrastruktur" unter Verwendung einer Konstellation.