Un cohete Falcon 9 lanzó con éxito 140 cargas útiles el 28 de noviembre, marcando la última misión de viaje compartido dedicada de SpaceX. La misión, denominada Transporter-15, transportó una diversa gama de carga, incluyendo naves espaciales gubernamentales europeas y un satélite astronómico privado, demostrando la versatilidad de las capacidades de lanzamiento de SpaceX. El Falcon 9 despegó de la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg en California a la 1:44 p.m. hora del Este.
El despliegue de las 140 cargas útiles comenzó alrededor de 55 minutos después del despegue y concluyó casi 2 horas y 45 minutos después. Aunque originalmente estaba planeado para principios de mes, el lanzamiento enfrentó retrasos debido a restricciones temporales impuestas por la Administración Federal de Aviación (FAA) durante un cierre del gobierno, junto con otros problemas posteriores. El lanzamiento exitoso finalmente ocurrió después de una suspensión el 26 de noviembre.
La misión Transporter-15 destaca como la segunda misión de viaje compartido más grande emprendida por SpaceX, transportando 140 cargas útiles, 13 de las cuales se desplegarán más tarde. La misión inaugural Transporter-1 en enero de 2021, que transportó 143 cargas útiles, sigue siendo la más grande, solidificando la continua alta demanda de los servicios de viaje compartido de SpaceX. Según SpaceX, esta misión incluyó una mezcla de clientes nuevos y recurrentes.
Entre las cargas útiles, Planet destacó como el operador de satélites individuales más grande, contribuyendo con 36 cubesats Dove y dos satélites de imágenes de alta resolución Pelican. Spire tenía 11 satélites a bordo, incluyendo naves espaciales para su propia constelación de seguimiento de barcos y clima y otros que construyó para GHGSat y Lacuna Space. Iceye, una compañía finlandesa especializada en satélites de imágenes de radar de apertura sintética (SAR), lanzó cinco naves espaciales, incluyendo satélites para los gobiernos griego y polaco, y para Azalea, un sistema que está siendo desarrollado por BAE Systems. Esto incluyó uno de los primeros satélites Gen4 de Iceye, capaz de producir imágenes SAR con una resolución de 16 centímetros.
Entre los clientes recurrentes se encontraban D-Orbit, con dos vehículos de transferencia orbital ION; Impulse Space, con su tercer vehículo de transferencia Mira; y Varda Space Industries, transportando su vehículo de reentrada W-5.
Varios cargas útiles del gobierno europeo también estaban a bordo de Transporter-15. Además de los satélites Iceye para Grecia y Polonia, se incluyeron ocho satélites para IRIDE, una constelación de imágenes italiana. También se incluyeron los satélites gemelos HydroGNSS para la Agencia Espacial Europea (ESA), marcando la misión inaugural bajo el programa Scout de la ESA, enfocado en satélites de observación de la Tierra de bajo costo. Según la ESA, HydroGNSS estudiará el ciclo del agua utilizando señales de satélites de navegación reflejadas.
Una carga útil única fue Mauve, un satélite de astronomía comercial de Blue Skies Space. Esta nave espacial está equipada con un pequeño telescopio ultravioleta para estudiar llamaradas estelares y estrellas jóvenes que albergan exoplanetas. Blue Skies Space ofrece suscripciones que proporcionan a los investigadores tiempo de observación en Mauve. Según la compañía, universidades e institutos de investigación en Europa, Japón y Norteamérica han comprado acceso. Además, se incluyeron tres satélites CTC-1, construidos por Space Telecommunications Inc., para probar Spacecoin, un protocolo de comunicaciones basado en blockchain. Según la compañía, los satélites son un precursor de una "infraestructura de internet satelital descentralizada" utilizando una constelación.