Une fusée Falcon 9 a lancé avec succès 140 charges utiles le 28 novembre, marquant la dernière mission de covoiturage dédiée de SpaceX. La mission, baptisée Transporter-15, transportait une gamme variée de marchandises, y compris des engins spatiaux gouvernementaux européens et un satellite d'astronomie privé, démontrant la polyvalence des capacités de lancement de SpaceX. Le Falcon 9 a décollé de la Vandenberg Space Force Base en Californie à 13h44, heure de l'Est.
Le déploiement des 140 charges utiles a commencé environ 55 minutes après le décollage et s'est terminé près de 2 heures et 45 minutes plus tard. Bien qu'initialement prévu plus tôt dans le mois, le lancement a été retardé en raison de restrictions temporaires imposées par la Federal Aviation Administration (FAA) lors d'une fermeture du gouvernement, ainsi que d'autres problèmes ultérieurs. Le lancement réussi a finalement eu lieu après un arrêt le 26 novembre.
La mission Transporter-15 se distingue comme la deuxième plus grande mission de covoiturage entreprise par SpaceX, transportant 140 charges utiles, dont 13 seront déployées ultérieurement. La mission inaugurale Transporter-1 en janvier 2021, qui transportait 143 charges utiles, reste la plus importante, solidifiant la demande élevée continue pour les services de covoiturage de SpaceX. Selon SpaceX, cette mission comprenait un mélange de clients nouveaux et récurrents.
Parmi les charges utiles, Planet s'est distingué comme le plus grand opérateur de satellites unique, contribuant avec 36 cubesats Dove et deux satellites d'imagerie haute résolution Pelican. Spire avait 11 satellites à bord, y compris des engins spatiaux pour sa propre constellation de suivi météorologique et maritime et d'autres qu'il a construits pour GHGSat et Lacuna Space. Iceye, une société finlandaise spécialisée dans les satellites d'imagerie radar à synthèse d'ouverture (SAR), a lancé cinq engins spatiaux, y compris des satellites pour les gouvernements grec et polonais, et pour Azalea, un système développé par BAE Systems. Cela comprenait l'un des premiers satellites Gen4 d'Iceye, capable de produire des images SAR à une résolution de 16 centimètres.
Les clients fidèles comprenaient D-Orbit, avec deux véhicules de transfert orbital ION ; Impulse Space, avec son troisième véhicule de transfert Mira ; et Varda Space Industries, transportant son véhicule de rentrée W-5.
Plusieurs charges utiles gouvernementales européennes étaient également à bord de Transporter-15. Outre les satellites Iceye pour la Grèce et la Pologne, huit satellites pour IRIDE, une constellation d'imagerie italienne, étaient inclus. Étaient également inclus les satellites jumeaux HydroGNSS pour l'Agence spatiale européenne (ESA), marquant la mission inaugurale dans le cadre du programme Scout de l'ESA, axé sur les satellites d'observation de la Terre à faible coût. Selon l'ESA, HydroGNSS étudiera le cycle de l'eau en utilisant les signaux réfléchis des satellites de navigation.
Une charge utile unique était Mauve, un satellite d'astronomie commerciale de Blue Skies Space. Cet engin spatial est équipé d'un petit télescope ultraviolet pour étudier les éruptions stellaires et les jeunes étoiles qui abritent des exoplanètes. Blue Skies Space propose des abonnements offrant aux chercheurs du temps d'observation sur Mauve. Selon la société, des universités et des instituts de recherche en Europe, au Japon et en Amérique du Nord ont acheté un accès. De plus, trois satellites CTC-1, construits par Space Telecommunications Inc., ont été inclus pour tester Spacecoin, un protocole de communication basé sur la blockchain. Selon la société, les satellites sont un précurseur d'une « infrastructure Internet par satellite décentralisée » utilisant une constellation.