Підрозділ оборони та космосу Airbus оголосив про плани скоротити до 2500 робочих місць до середини 2026 року, посилаючись на «тривале складне ділове середовище, особливо в сегменті космічних систем», заявила компанія 16 жовтня.

Скорочення робочої сили відбувається на тлі того, як європейський аерокосмічний гігант стикається з зростаючими фінансовими проблемами у своїх космічних програмах, а керівники наголошують на необхідності реструктуризації. Цей крок відбувається після майже двох років великих збитків, що спонукало Airbus пристосуватися до мінливих умов ринку.

Підрозділ оборони та космосу Airbus, який уклав численні урядові контракти на супутники, боровся незважаючи на великий портфель замовлень.

«Сектор оборони та космосу сильно постраждав від порушень у ланцюгах поставок, швидких змін у веденні війни та зростання тиску на витрати через обмеження державних бюджетів», – заявила Airbus у заяві. «Зокрема, космічний ринок став дедалі складнішим». 

Майк Шелльхорн, головний виконавчий директор Airbus Defense and Space, прокоментував необхідність адаптації. «Це вимагає від нас стати швидшими, стрункішими та конкурентоспроможнішими», – сказав він, натякаючи на подальше спрощення операцій.

Деталі реструктуризації очікуються до розголошення під час наступного звіту про доходи компанії, запланованого на 30 жовтня.

Airbus повідомила про збитки, що наближаються до 1 мільярда доларів за останній рік, через погане управління витратами та затримки з графіком у кількох супутникових проектах. Одним із джерел проблем є програма OneSat, яка зосереджена на супутниках зв'язку на геостаціонарній орбіті з програмно-визначеними навантаженнями.

Ускладнюючи ці проблеми, Airbus зазнала втрати двох супутників високого дозволу Pléiades Neo в результаті невдачі запуску, що ще більше погіршило результати її супутникового портфеля.

Керівники раніше виділяли перевищення витрат у програмах супутників спостереження Землі, що пов'язано з «вузькими місцями» на випробувальних об'єктах та взаємозалежністю між проектами телекомунікацій та навігації.

Airbus визнала, що контракти, укладені між 2018 і 2021 роками, не забезпечили достатнього балансу ризиків і винагород, що сприяло нинішнім проблемам. Портфель супутників зв'язку та навігації компанії включає Eurostar Neo, OneSat, супутникову мережу OneWeb та кілька військових супутників зв'язку.

Шелльхорн сказав, що реструктуризація спрямована на усунення цих дисбалансів і відновлення фінансової стабільності підрозділу оборони та космосу Airbus.

Головний конкурент Airbus, Boeing, також зіткнувся з значними проблемами в своєму портфелі оборони та космосу. 

Підрозділ оборони, космосу та безпеки Boeing зафіксував збиток у 2 мільярди доларів у третьому кварталі 2024 року, спричинений збоями в проектах, таких як космічний корабель Starliner та літак-заправник KC-46. Так само, як і Airbus, Boeing боровся з перевищенням витрат, порушеннями в ланцюгах поставок і затримками в доставці космічних та оборонних програм для урядових та комерційних клієнтів.

І Boeing, і Airbus перебувають під тиском з боку, щоб переналаштувати свої оборонні та космічні підприємства на тлі зростання конкуренції та скорочення державних бюджетів. Генеральний директор Boeing минулого тижня оголосив, що компанія скоротить 10% своєї робочої сили, або близько 17 000 працівників, оскільки бореться з проблемами в своїй комерційній та оборонній діяльності.