Обранець президента-виборця Трампа на посаду голови Департаменту транспорту (DOT), Шон Даффі, заявив, що він перегляне штрафи, накладені Федеральним управлінням авіації (FAA) на SpaceX за порушення ліцензій на запуск. Під час слухань у Комітеті з торгівлі Сенату 15 січня Даффі зазначив, що він «перегляне» штрафи, а також загальний процес регулювання комерційних запусків.
FAA оштрафувала SpaceX на 633 009 доларів у вересні за порушення ліцензій щодо двох місій 2023 року. Санкції включали 350 000 доларів за використання іншого центру керування та не проведення передпольотного опитування для запуску в червні, та 283 009 доларів за використання несанкціонованого сховища палива у липні.
Як SpaceX, так і прихильники в Конгресі критикували дії FAA. SpaceX стверджувала, що порушення не вплинули на безпеку, звинувачуючи FAA у повільному внесенні змін до ліцензій. Сенатор Тед Круз (республіканець від Техасу), голова Комітету з торгівлі Сенату, закликав Даффі переглянути штрафи, заявивши: «Такі штрафи, на мою думку, не тільки руйнівні, але й суперечать законодавству США, яке стверджує, що DOT повинен «заохочувати, сприяти та розвивати» комерційний космос, а не гальмувати, обмежувати та перешкоджати йому». Він також попросив переглянути «обмеження бюрократичного перевищення повноважень» для комерційного запуску.
Даффі відповів: «Я зобов’язуюсь провести перегляд та співпрацювати з вами щодо космічних запусків та того, що відбувається в FAA». Сенатор Ерік Шмітт (республіканець від Міссурі) також звернув увагу на Офіс комерційних космічних перевезень (AST) у складі FAA, висловивши занепокоєння щодо його ресурсів та оперативності, особливо враховуючи конкуренцію з Китаєм.
Слухання в основному зосереджувались на інших галузях транспорту. Однак, зберігаються припущення щодо того, що адміністрація Трампа може зробити AST самостійним підрозділом під секретарем транспорту, що не потребуватиме дій Конгресу та може покращити його ефективність та ресурси.