تتوقع شركة بوينج المزيد من الانتكاسات المالية المتعلقة ببرنامجها التجاري لرواد الفضاء CST-100 Starliner. فقد أظهرت نتائجها الأولية للربع الرابع من عام 2024، التي صدرت في 23 يناير، توقعات بخسائر إجمالية قدرها 1.7 مليار دولار في الأرباح عبر العديد من البرامج ضمن وحدة أعمال الدفاع والفضاء والأمن التابعة لها. ويُخصص جزء كبير من هذا المبلغ، وهو 400 مليون دولار، لبرنامج Starliner، بالإضافة إلى VC-25B و MQ-25.
يأتي هذا في أعقاب توقعات سابقة بخسائر قدرها ملياري دولار خلال الربع الثالث، مع تخصيص 250 مليون دولار بالفعل لـ Starliner. ولا يزال التفصيل الدقيق لتخصيص مبلغ الـ 400 مليون دولار الجديد غير معلن. ومن المقرر صدور التقرير المالي الرسمي للربع الرابع في 28 يناير.
منذ عودة مركبة الفضاء Starliner غير المأهولة في سبتمبر 2024 في أعقاب مهمة اختبار الرحلة المأهولة، كانت التحديثات نادرة. ويبرز قرار وكالة ناسا استخدام مركبة SpaceX's Crew Dragon في مهمتي Crew-10 و Crew-11، مما يدفع ظهور Starliner التشغيلي إلى ما بعد عام 2025، المخاوف المستمرة. وقد صرحت ناسا سابقًا: "سيتم تحديد توقيت وتكوين الرحلة التالية لـ Starliner بمجرد فهم أفضل لمسار بوينج للحصول على شهادة النظام". "تحافظ ناسا على الخيارات المتاحة لأفضل طريقة لتحقيق شهادة النظام، بما في ذلك فرص مناسبة لإمكانية رحلة Starliner في عام 2025".
تتزامن هذه التحديات المالية مع المراجعة الاستراتيجية الأوسع نطاقًا لشركة بوينج، التي تهدف إلى تبسيط العمليات وربما التخارج من المجالات الأقل ربحية. وقد ذكر Kelly Ortberg، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، استكشاف تحسينات الكفاءة والقضاء على مصادر التشتيت عن الأهداف الأساسية. حتى أن تقريرًا حديثًا صادرًا عن Space Capital توقع إمكانية التخارج من أقسام الفضاء التابعة لكل من بوينج وAirbus، وهي خطوة قد تعيد تشكيل الصناعة بشكل كبير.