حصلت شركة نايتوتا سبيس، وهي شركة إطلاق تجارية صينية، على تمويل قبل سلسلة A بقيمة عشرات الملايين من اليوان. وسيتم استخدام هذا الاستثمار، حصرياً من Quanxin Investment، في تطوير سلسلة صواريخها من نوع Black Bird المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. يهدف صاروخ Black Bird-1، الذي يستخدم تسعة محركات Canglong-1، إلى تحقيق إعادة الاستخدام لكلا المرحلتين.
على عكس صاروخ Falcon 9، ستستخدم المرحلة الأولى من صاروخ Black Bird الاستعادة الديناميكية الهوائية بدلاً من حرق إعادة الدخول، مما يوفر الوقود. وتخطط الشركة لنظام هبوط فريد من نوعه "إمساك النسر"، يشبه التقاط عيدان تناول الطعام، مما يلغي الحاجة إلى أرجل الهبوط ويقلل من الكتلة. وتدعي شركة نايتوتا سبيس أنها أول شركة تجارية صينية تقوم بتطوير تقنية الاستعادة الديناميكية الهوائية.
تهدف الشركة إلى إطلاق صاروخ دون مداري قابل لإعادة الاستخدام في عام 2025، ورحلة مدارية لصاروخ Black Bird-1 في عام 2026. تشير الشرائح من عام 2023 إلى قدرة على حمل 10 أطنان إلى مدار أرضي منخفض عند إعادة الاستخدام. سلط الرئيس التنفيذي لي روي الضوء على ضرورة زيادة قدرة الصين على الإطلاق من أجل كوكبات ضخمة مثل Guowang و Thousand Sails، التي تعتمد حالياً على صواريخ Long March القابلة للاستهلاك. تهدف شركة نايتوتا سبيس إلى توفير حل قابل لإعادة الاستخدام أكثر فعالية من حيث التكلفة وسرعة.
تمثل شركة نايتوتا سبيس و Cosmoleap موجة جديدة من شركات الإطلاق الصينية، التي تتبنى الاتجاهات العالمية في تقنية الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام. وهذا يتناقض مع الشركات السابقة التي ركزت على صواريخ أصغر حجماً تعمل بالوقود الصلب. إن التزام الصين بكوكبات ضخمة يتطلب تطورات في المركبات القابلة لإعادة الاستخدام، وشركات مثل نايتوتا سبيس في طليعة هذا التطور. كما أجرت أكاديمية شنغهاي لتكنولوجيا رحلات الفضاء (SAST) اختبارات عالية الارتفاع لصاروخ Long March 12A، مما يدل على السعي النشط للبلاد نحو القدرات القابلة لإعادة الاستخدام.