أعلنت إدارة التجارة الفضائية، وهي جزء من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) داخل وزارة التجارة، في 30 سبتمبر عن بدء المرحلة 1.0 من نظام التنسيق المروري الفضائي (TraCSS) ، وهو نظام التنسيق المروري الفضائي المدني الذي سيحل في النهاية محل وزارة الدفاع.
يشارك تسعة مشغلين للأقمار الصناعية في هذه المرحلة الأولية من TraCSS: The Aerospace Corporation، Eutelsat OneWeb، Georgia Tech، Intelsat، Iridium، Maxar، NOAA، Planet و Telesat. تدير هذه المنظمات ما بين عدد قليل من الأقمار الصناعية إلى، في حالة OneWeb و Planet، عدة مئات، وفي مدارات من LEO إلى GEO. يشمل هذا الجزء من TraCSS حوالي 1000 قمر صناعي.
سيستلم كل مشغل رسائل بيانات الاقتران، إشعارات بالاقترابات القريبة المحتملة لهذه الأقمار الصناعية مع أجسام أخرى، كل أربع ساعات. سيقدم هؤلاء المشغلون ملاحظات حول الخدمة التي سيتم دمجها في المراحل اللاحقة من TraCSS.
قال ريتش دالبيلو، مدير إدارة التجارة الفضائية، في مؤتمر عقد في وقت سابق من هذا الشهر: "يعرف المشغلون الذين يعملون مع هذا أن هذه ليست بيانات تشغيلية بعد. هذه ليست بيانات يجب عليهم الاعتماد عليها لخدمات السلامة بعد". "سيكونون قادرين على الشعور بالراحة مع العمليات ورؤية جودة البيانات وإجراء تقييماتهم الخاصة حول ذلك".
تتبنى الإدارة ما تسميه نهج التطوير المرن، الذي يُستخدم غالبًا في تطوير البرامج، حيث يتم نشر "منتج قابل للتطبيق بأقل حد ممكن" أولاً، ثم دمج ميزات جديدة وإصلاحات الأخطاء بوتيرة سريعة. بالنسبة لـ TraCSS، يشمل ذلك الترقيات الفصلية حتى سبتمبر المقبل، عندما تنتهي المرحلة 1.4 من النظام من الميزات الرئيسية لـ TraCSS وتشمل "طبقة عرض" وموقع ويب عام.
يعتمد TraCSS حاليًا على بيانات الوعي بالوضع الفضائي (SSA) من وزارة الدفاع، لكنه سيُكمل ذلك لاحقًا ببيانات من مصادر تجارية ودولية. أكملت الإدارة مؤخرًا مشروع "مسار موحد" لتقييم جودة وتكاليف مزودي البيانات التجاريين.
قال دالبيلو، متحدثًا في مؤتمر AMOS في هاواي في 20 سبتمبر، إن الإدارة ستقدم تفاصيل عن نتائج مسار موحد في مؤتمر الفضاء الدولي في أكتوبر. "تنبيه: كانت جيدة"، قال.
سيحل TraCSS في النهاية محل Space-Track، الخدمة التي تقدمها حاليًا وزارة الدفاع. قال دالبيلو في وقت سابق من هذا الشهر إن الانتقال من Space-Track إلى TraCSS يجب أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025، لكن سيتعين على وزارة الدفاع تحديد موعد إغلاق Space-Track.
بينما لا يزال هناك عمل كبير أمام TraCSS، فإن الوصول إلى اختبار بيتا للمرحلة 1.0 هو إنجاز كبير للبرنامج، الذي تعود جذوره إلى التوجيه السياسي للفضاء 3 في عام 2018. وجهت تلك السياسة وزارة التجارة إلى تولي مسؤوليات إدارة حركة المرور الفضائية المدنية من وزارة الدفاع، مما يسمح لوزارة الدفاع بتركيز مواردها على قدرات مثل الوعي بالمجال الفضائي التي تتعلق تحديدًا بعمليات الفضاء للأمن القومي.
قال جون هيل، الذي يؤدي مهام الأمين المساعد للدفاع لشؤون سياسة الفضاء، في بيان إن التجارة والدفاع تعملان "جنبًا إلى جنب" لتنفيذ TraCSS وإجراء ذلك الانتقال النهائي لخدمات تنسيق حركة المرور الفضائية المدنية. وأشار إلى أن وزارة الدفاع ستواصل تقديم هذه الخدمات خلال فترة الانتقال.
"سيؤدي نقل مسؤوليات سلامة الرحلات الفضائية SSA إلى وزارة التجارة، وهي وكالة مدنية، إلى تحسين الدعم لهذه المستخدمين والسماح لوزارة الدفاع بتركيز مواردها على مهام الدفاع الأساسية"، قال.
"TraCSS هو شهادة على قيادة الولايات المتحدة في التجارة الفضائية الآمنة والمستدامة"، قال دون جريفز، نائب وزير التجارة، في البيان. "تقوم وزارة التجارة ببناء هذا النظام بالتعاون الوثيق مع شركاء الصناعة لتوظيف وتعزيز الابتكار التجاري في الفضاء. معًا، نساعد في ضمان النمو الآمن والمستدام لـ الاقتصاد الفضائي".