ارتفعت أسهم Viasat Inc. بنسبة 38٪ في 8 أغسطس بعد أن رفعت الشركة العاملة في أسطول الأقمار الصناعية الجيو-ثابتة توقعات إيراداتها السنوية وسط نمو قوي في أعمال الحكومة والاتصالات الجوية.

وتتوقع الشركة التي تتخذ من كارلسباد بولاية كاليفورنيا مقراً لها الآن نموًا في الإيرادات يزيد قليلاً عن النمو المسطح الذي توقعت أن تحققه سابقًا لعامها المالي الذي ينتهي في مارس.

وجاءت التوقعات المحسنة بعد ارتفاع الإيرادات بنسبة 6٪ على أساس سنوي لتصل إلى 1.1 مليار دولار للثلاثة أشهر المنتهية في 30 يونيو، وهو الربع الأول من السنة المالية 2025 لـ Viasat، عند أخذ أعمال مشغل الأقمار الصناعية Inmarsat التي استحوذت عليها العام الماضي في الاعتبار.

وزادت إيرادات EBITDA المعدلة (الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك) بنسبة 16٪ لتصل إلى 404 ملايين دولار.

وقد ارتفعت الإيرادات بشكل أساسي مدفوعة بزيادة بنسبة 37٪ على أساس سنوي في المبيعات من وحدة أعمال الدفاع والتكنولوجيا المتقدمة التابعة لـ Viasat، والتي تضم منتجات الأمن السيبراني والمعدات الأرضية، لتصل إلى 300 مليون دولار للفترة.

وعلى الرغم من استمرار تأخيرات تصنيع الطائرات، قالت Viasat إن إيرادات خدمات الاتصال في سوق الطيران ارتفعت أيضًا بنسبة 19٪ لتصل إلى 257 مليون دولار.

ويوجد لدى المشغل 1460 طائرة متعاقد عليها في قائمة الانتظار و 350 طائرة إضافية يتوقع أن يحجزها لاحقًا.

وقال مارك دانكبيرج، الرئيس التنفيذي لشركة Viasat، في 7 أغسطس خلال مكالمة أرباح مع المحللين، إن تأخيرات تسليم الطائرات "لا تزداد سوءًا، لكنها تستمر".

ومع ذلك، لا تزال الشركة تتوقع أن يكون لديها 4200 طائرة قيد الخدمة بحلول نهاية مارس.

كما زادت مبيعات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية الحكومية بنسبة 11٪ لتصل إلى 184 مليون دولار للربع الأول من السنة المالية 2025.

ومع ذلك، انخفضت إجمالي إيرادات خدمات الاتصال بنسبة 2٪ لتصل إلى 827 مليون دولار. ويعزى الانخفاض بشكل أساسي إلى انخفاض بنسبة 18٪ في أعمال النطاق العريض السكني الثابت التي تواجه منافسة شديدة في الولايات المتحدة من Starlink، وهي مجموعة النجوم المدارية منخفضة الأرض التابعة لشركة SpaceX.

وسجل Viasat 257000 مشترك في النطاق العريض الثابت في الولايات المتحدة اعتبارًا من 30 يونيو، وهو أقل من نصف عدد المشتركين البالغ 603000 مشترك الذي سجل قبل أربع سنوات، كما لاحظ المحلل في مجال الاتصالات السلكية واللاسلكية تيم فارار.

كما أبلغت Viasat عن انخفاض بنسبة 10٪ تقريبًا على أساس سنوي في إيرادات خدمات الاتصال البحرية لتصل إلى 124 مليون دولار.

وعانت أعمال النطاق العريض الثابت لشركة Viasat وسط مشكلات مع القمر الصناعي ViaSat-3 F1 من الجيل التالي، والذي فقد ما لا يقل عن 90٪ من قدرته البالغة 1 تيرابايت في الثانية بعد فشل نشر الهوائي العام الماضي.

وقال دانكبيرج إن ViaSat-3 F1 دخل الخدمة فوق الأمريكتين في يوليو، بعد أكثر من عام من إطلاقه على صاروخ سبيس فالكون الثقيل في 30 أبريل.

وللمساعدة في التخفيف من تأثير هوائي القمر الصناعي المعيب، كانت الشركة تخصص النطاق الترددي المتاح بعيدًا عن النطاق العريض الثابت إلى أسواق ذات نمو أعلى، مثل الطيران، في انتظار نشر المركبتين الفضائيتين الأخريين في مجموعة النجوم ViaSat-3.

وفي حين لا تزال Viasat تتوقع الحصول على ما يصل إلى 10٪ من قدرة ViaSat-3 F1 التصميمية، قال دانكبيرج "قد نحتاج إلى إجراء استثمارات إضافية في المعدات الأرضية اللازمة للوصول إلى تلك المستويات".

وقال أيضًا إن ViaSat-3 F1 سيتم نقله على الأرجح فوق أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا بمجرد أن تنشر الشركة أقمارًا صناعية متابعة ViaSat-3 فوق الأمريكتين وآسيا والمحيط الهادئ.

وتتوقع الشركة أن يدخل القمر الصناعي ViaSat-3 التالي الخدمة في منتصف إلى أواخر عام 2025، تليها القمر الصناعي النهائي في المجموعة نحو نهاية ذلك العام. وتعد شركة بوينج الشركة المصنعة الرئيسية لجميع الأقمار الصناعية الثلاثة، باستخدام حمولات توفرها Viasat.

تم التأمين على ViaSat-3 F1 مقابل حوالي 421 مليون دولار.

كما زادت Viasat قليلاً توقعاتها لـ EBITDA للسنة المالية 2025 إلى حوالي 5٪، مقابل نمو منخفض إلى متوسط ​​الأرقام.

وأغلقت أسهم الشركة عند 24.49 دولارًا، بزيادة 37.82٪ مقارنة بـ 7 أغسطس، لكنها لا تزال منخفضة بنسبة 12.66٪ منذ بداية العام.