تُجري شركة تشغيل الأقمار الصناعية الجيوساكنية Viasat محادثات متقدمة لشراء سعة النطاق العريض من أقمار Telesat منخفضة المدار (LEO) في المستقبل، حيث من المتوقع أن تشتد المنافسة من Starlink مع اقتراب إدارة Trump الجديدة.
كشف مارك دانكبيرج، الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة Viasat، عن المفاوضات خلال مكالمة أرباح في 6 نوفمبر مع المحللين، حيث قال أيضًا إن الشركة تستكشف بدائل استراتيجية لأجزاء من أعمالها.
في سبتمبر، وافقت Viasat على صفقة لاستخدام سعة من مجموعة أقمار OneWeb LEO التابعة لـ Eutelsat لتوفير نطاق عريض منخفض التأخير من خلال خدمتها متعددة المدارات NexusWave لسوق الملاحة البحرية.
من المقرر أن تبدأ OneWeb خدماتها العالمية في الربيع بعد تأخيرات في قطاع الأرض. من المقرر أن تبدأ SpaceX بإطلاق أقمار Telesat Lightspeed في منتصف عام 2026 للخدمات التجارية في العام التالي.
قال دانكبيرج إن الشركة تبحث عن بدائل هيكلية مالية ورأس مال لمساعدة في تحقيق قيمة الأصول التي يتم التقليل من شأنها في سوق الأسهم، على الرغم من "تقديم النمو وزيادة إمكاناتها".
سلطت ريتش برينتيس، محللة Raymond James، الضوء على مجاليْن قد تركز عليهما Viasat: أعمالها الدفاعية والتكنولوجيا المتقدمة (DAT) وموجات الراديو L-band التي يستخدمها المشغل للتنافس في سوق الهاتف الذكي المباشر الناشئ.
ضغط Starlink
تواجه Viasat منافسة متزايدة من شبكة Starlink الواسعة التابعة لـ SpaceX عبر أعمالها في مجال الاتصالات عبر الأقمار الصناعية.
قال دانكبيرج إن سوق النطاق العريض الثابت لا يزال أكبر عائق أمام الشركة، على الرغم من أن التوقعات تتحسن بسبب إمكانية وجود المزيد من العملاء من الشركات بعد انخفاض في السوق السكني الأمريكي.
أعلنت الشركة عن إيرادات بقيمة 185 مليون دولار لقسم خدماتها الثابتة خلال الأشهر الثلاثة التي انتهت في نهاية سبتمبر، بانخفاض 25٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
كانت Viasat تقوم بنقل السعة المتاحة إلى سوق سريع النمو لتوفير Wi-Fi على الطائرات، جزئيًا استجابةً للفشل شبه الكامل في المدار لـ ViaSat-3، أول قمر صناعي جيوساكني من الجيل التالي، والذي كان مؤمنًا.
قال دانكبيرج إن تأخيرات تسليم الطائرات، التي تفاقمت بسبب إضراب بين عمال Boeing الذي انتهى الآن، أثرت على خدماتها الجوية، لكن الطلب في هذا السوق لا يزال قويًا حتى مع بدء Starlink في بناء جاذبية بين شركات الطيران الكبرى.
ارتفعت إيرادات خدمات الطيران بنسبة 17٪ إلى 262 مليون دولار للربع الثاني من السنة المالية 2025 لـ Viasat.
انخفضت مبيعات النقل البحري بنسبة 7٪ إلى 121 مليون دولار، والتي قال دانكبيرج إنها مدفوعة بشكل أساسي بخدمات L-band الجيوساكنية القديمة التي كانت تتراجع لعدة سنوات.
قال إن انخفاض إيرادات النقل البحري كان أكثر تواضعًا لخدمات Ka-band الجيوساكنية عالية السرعة من Viasat، والتي ستُعزز عندما تصبح القدرات متعددة المدارات متاحة في العام المقبل.
انخفض إجمالي الإيرادات للربع، بما في ذلك قسم DAT للشركة، بنسبة 1٪ على أساس سنوي إلى 1.12 مليار دولار عند استبعاد الإيرادات لمرة واحدة في عام 2023 من تسوية قضائية.
أعلنت Viasat عن خسارة صافية قدرها 138 مليون دولار للربع الثاني من السنة المالية، والتي قالت الشركة إنها تحسن على خسارة صافية قدرها 767 مليون دولار في العام الماضي بفضل رسوم إعاقة الأقمار الصناعية بشكل أساسي.
تتوقع الشركة الاستمرار في الإبلاغ عن نمو سنوي طفيف لأعلى للسنة المالية الكاملة 2025، ونمو منخفض من رقم واحد في EBITDA المعدل، أو الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء.
دعم Starlink
إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX الملياردير، هو أحد أشد مؤيدي دونالد ترامب، وساعده في استعادة البيت الأبيض من خلال الاستفادة من موقعه على وسائل التواصل الاجتماعي X والتبرعات المالية الضخمة.
شكر ترامب ماسك خلال خطابه الانتخابي في 6 نوفمبر في ويست بالم بيتش، فلوريدا، حيث أشاد أيضًا باتصالات Starlink المباشرة بالهاتف الذكي في نورث كارولينا بعد أن أطاح الإعصار هيلين بالشبكات الأرضية في سبتمبر.
قالت برينتيس من Raymond James "ستكون العلاقة القوية بين الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX إيلون ماسك والرئيس المنتخب ترامب ديناميكية سنراقبها فيما يتعلق بكوننا كله".
تواجه خطط Viasat المباشرة للهاتف الذكي أيضًا منافسة متزايدة من منافس L-band Globalstar، الذي أبرم صفقة استثمار بقيمة 1.7 مليار دولار في 5 نوفمبر لتوسيع مجموعته.
انخفضت أسهم Viasat بنسبة 8٪ تقريبًا إلى 9.48 دولار في 7 نوفمبر، بعد أن انخفضت بأكثر من 66٪ منذ بداية العام.