Die SpaceX Transporter-13 Mission, gestartet am 15. März, brachte erfolgreich Dutzende kleiner Satelliten in die Umlaufbahn. Diese Mission ist bedeutsam, da sie mehrere Nutzlasten enthielt, die von US-Militär- und Geheimdiensten finanziert wurden, was die zunehmende Abhängigkeit von Kleinsatellitentechnologie für Verteidigungsanwendungen hervorhebt. Dies war die 13. dedizierte Kleinsatelliten-Mitfahrgelegenheit von SpaceX und festigt seine Rolle als wichtiger Akteur beim Start sowohl kommerzieller als auch staatlicher Nutzlasten.
Unter den 74 Nutzlasten befand sich ein Technologiedemonstrator des National Reconnaissance Office (NRO), bestehend aus zwei Cubesats, die für nicht näher spezifizierte Forschungszwecke entwickelt wurden. Mehrere kommerzielle Startups, die militärische Mittel erhalten, trugen ebenfalls Nutzlasten bei. Albedo startete Clarity-1, seinen ersten Satelliten für sehr niedrige Erdumlaufbahnen zur Erfassung hochauflösender Bilder, der teilweise durch einen U.S. Air Force STRATFI-Vertrag finanziert wurde. MuonSpace startete FireSat Protoflight, einen Prototypen eines Wildfeuer-Überwachungssatelliten, der durch einen SpaceWERX-Vertrag unterstützt wird, der sich auf militärische Anwendungen konzentriert.
Turion Space setzte Droid.002 für die Weltraumlageerkennung und Trümmerüberwachung ein, dessen Entwicklung teilweise durch einen SpaceWERX-Vertrag finanziert wurde, der sich auf das autonome Andocken und Manövrieren von Raumfahrzeugen konzentriert. Varda Space Industries startete W-3, eine Wiedereintrittskapsel für die Weltraumfertigung, die eine von der U.S. Air Force entwickelte Trägheitsmesseinheit (IMU) für Tests bei Hyperschallgeschwindigkeiten während des Wiedereintritts im Koonibba Test Range in South Australia trug. Diese verschiedenen Nutzlasten zeigen die sich entwickelnden Fähigkeiten der Kleinsatellitentechnologie und ihre Integration in verschiedene Verteidigungs- und kommerzielle Sektoren.