Le secrétaire aux transports Sean Duffy a invité SpaceX à contribuer à l'amélioration du système de contrôle aérien de la Federal Aviation Administration (FAA). Cela fait suite à des désaccords passés entre SpaceX et la FAA. Une équipe de SpaceX a visité le centre de commandement du contrôle aérien de la FAA le 17 février.
Duffy a annoncé la visite sur les médias sociaux, déclarant que l'objectif est de créer « un nouveau système, meilleur, moderne et plus sûr ». Elon Musk, PDG de SpaceX, a répondu positivement, soulignant le caractère non partisan de la sécurité du transport aérien. Cependant, aucun des deux n'a donné de détails sur les contributions ou l'expertise spécifiques de SpaceX.
Le double rôle de Musk en tant que chef du Department of Government Efficiency (DOGE) et PDG de SpaceX a soulevé des préoccupations concernant les conflits d'intérêts. La sénatrice Maria Cantwell a exprimé ces préoccupations dans une lettre adressée à Duffy, soulignant le partage de l'espace aérien entre les lancements de SpaceX et les avions commerciaux et la responsabilité de la FAA pour la sécurité globale de l'espace aérien. Cantwell a exhorté Duffy à régler tout conflit d'intérêts.
Le vol d'essai du Starship du 16 janvier, qui a entraîné la chute de débris dans les Caraïbes et des perturbations de vols, a alimenté ces préoccupations. Steve Jangelis de l'Air Line Pilots Association a critiqué SpaceX pour avoir mis en péril la sécurité. Shana Diez de SpaceX a cependant déclaré que la société collabore étroitement avec l'Air Traffic Organization (ATO) de la FAA sur les notifications concernant l'espace aérien et que des améliorations des informations de lancement en temps réel profiteraient à l'ensemble du secteur. Elle a reconnu que l'espace aérien avait été fermé plus longtemps que nécessaire lors de l'incident du Starship, attribuant cela à une « abondance de précaution ». Katie Cranor du Bureau des transports spatiaux commerciaux (AST) de la FAA a confirmé la coordination sur les zones de réponse aux débris.