NASA и Роскосмос продлили соглашение о взаимных полетах на МКС до 2027 года

NASA и Роскосмос продлили свое соглашение о взаимном обмене местами на рейсах на Международную космическую станцию (МКС) до 2027 года. Это продление включает более длительные миссии «Союз» на станцию. Астронавт NASA Крис Уильямс (Chris Williams) назначен на космический корабль «Союз МС-28», запуск которого состоится в ноябре, вместе с космонавтами Роскосмоса Сергеем Кудь-Сверчковым (Sergey Kud-Sverchkov) и Сергеем Микаевым (Sergei Mikaev). Это объявление последовало за запуском 8 апреля астронавта Джонни Кима (Jonny Kim) на МКС на «Союзе МС-27».

Соглашение гарантирует присутствие на МКС как минимум одного американского и одного российского космонавта, обеспечивая защиту от потенциальных задержек как с «Союзом», так и с коммерческими пилотируемыми кораблями. Будущее этого соглашения было неопределенным прошлой осенью, когда в первоначальных назначениях экипажей Роскосмоса для «Союзов МС-28» и МС-29 были указаны только российские космонавты. Администратор NASA Билл Нельсон (Bill Nelson) тогда заявил, что продление ожидается «в свое время». В январе российские СМИ сообщали о завершении продления, но NASA первоначально отказалось подтверждать это.

Продленное соглашение включает «второй набор интегрированных экипажных миссий в 2025 году, один набор интегрированных экипажных миссий в 2026 году и полет SpaceX Dragon в 2027 году», — заявил представитель NASA. Существенным изменением является увеличение продолжительности миссий «Союз» до восьми месяцев с предыдущих шести, что приводит к уменьшению количества запусков «Союзов». Миссии как Кима, так и Уильямса рассчитаны на восьмимесячное пребывание. Коммерческие экипажные миссии NASA будут продолжаться примерно с шестимесячным интервалом.

Включение будущих миссий Boeing Starliner в соглашение остается неопределенным. Представители NASA ранее указывали на маловероятность участия Роскосмоса в Starliner-1. График Starliner-1 остается изменчивым из-за задержек и расследований после испытательного пилотируемого полета. Майк Финке (Mike Fincke), первоначально назначенный на Starliner-1, был недавно переведен в экипаж Crew-11.