Керівники Airbus повідомляють про значний прогрес у відновленні свого проблемного космічного підрозділу. Це сталося після значних фінансових втрат у 2023 та 2024 роках. На Паризькому авіасалоні та наступній події «Оновлення бізнесу» керівники підкреслили ознаки покращення. Ален Форе, керівник космічних систем Airbus Defence and Space, заявив: «Одним словом, ми стабілізуємось. Тепер ми повернулись на правильний шлях».
Попередні проблеми виникли через погане управління витратами та графіком космічних програм, що пов’язано з недостатньою оцінкою технологічних ризиків та недостатньою вибірковістю при прийнятті рішень щодо участі у тендерах. Це включало труднощі з OneSat, лінійкою програмно-реконфігурованих геостаціонарних комунікаційних супутників. Форе визнав труднощі, зазначивши: «Це було дуже складним з точки зору розробки», але висловив упевненість у доставці першого супутника OneSat у 2026 році, додавши: «Команда справді змінила ситуацію».
Стратегія реструктуризації зосереджена на підвищенні конкурентоспроможності, ефективності та прибутковості. Майк Шолгорн, головний виконавчий директор Airbus Defence and Space, підтримав цю думку, заявивши: «Команда виконує чудову роботу з новим керівництвом, щоб змінити ситуацію та перетворити її на прибутковий та зростаючий бізнес». Це включає скорочення робочих місць більш ніж на 2000 позицій, переважно у службових підрозділах, без залучення інженерів. Шохгорн зазначив, що компанія «випереджає графік» з цією ініціативою.
Одночасно Airbus веде переговори щодо можливого злиття свого космічного бізнесу з Leonardo та Thales Alenia Space. Роберто Чінголані, генеральний директор Leonardo, очікує рішення «так/ні» до липня. Шолгорн підтвердив: «Наразі ми перебуваємо на етапі due diligence… Це призведе до рішення у другій половині року, так чи ні». Антимонопольні перевірки можуть зайняти приблизно два роки, за словами Чінголані та Форе. Шолгорн висловив оптимізм щодо схвалення ЄС, посилаючись на підтримку Андрюса Кубілюса щодо консолідації галузі для покращення європейської військової готовності. Кубілюс заявив: «Ми беремо участь у глобальній конкуренції, і якщо Європа хоче бути конкурентоспроможною у глобальному масштабі, нам потрібно щось робити».
Форе підкреслив необхідність консолідації у фрагментованому європейському космічному секторі, підкресливши потенціал для «європейського чемпіона» через злиття. Шолгорн назвав об’єднану структуру «переломним моментом з точки зору масштабу», що дозволить Європі конкурувати з великими американськими гравцями, такими як Lockheed Martin, Northrop Grumman та Boeing. Він також зазначив, що консолідація залишається важливою навіть з урахуванням зменшення занепокоєння щодо впливу Ілона Маска. Він заявив: «Я все ще вважаю, що консолідація в Європі має великий сенс і все ще необхідна, оскільки ми боремося на світовому ринку з дуже великими гравцями, не тільки SpaceX».