У нещодавньому розкритті інформації з’явився аудіозапис з останнього тестового польоту Starship від SpaceX, Flight 5, який розкриває, що Super Heavy ракета була всього в одній секунді від аварійного завершення спроби посадки.
Ілон Маск ненавмисно опублікував трихвилинне відео на X, його платформі соціальних мереж, яке містило аудіо з наради, де обговорювали політ. Аудіозапис розкрив, що неправильно налаштований параметр призвів до того, що тиск обертання в двигунах Raptor не зростав так, як очікувалося під час посадкового маневру.
"Ми були в одній секунді від того, щоб це спрацювало та наказало ракеті аварійно приземлитися біля вежі", - сказав один неідентифікований чоловік. "У нас був цілий набір нових умов для аварійного завершення та виконання, які ми намагалися перевірити дуже ретельно, але, я маю на увазі, я думаю, що наші побоювання були обґрунтованими, і один з них майже сильно нас вкусив".
Аудіозапис також виділив інші проблеми, з якими зіткнулися під час польоту. Одним з головних побоювань було зняття кришки з кіля, вертикальної конструкції на ракеті, коли апарат перейшов у трансзвуковий режим під час спуску. Ця кришка зірвалася з критично важливого обладнання, але, на щастя, ніяких пошкоджень не було.
"Ми б не передбачили точне місце, але ця кришка, яка зірвалася, була прямо над купою клапанів однократного відмови, які повинні працювати під час посадкового маневру", - сказав один з чиновників SpaceX. "На щастя, жоден з них або система кріплення не були пошкоджені, але ми зірвали цю кришку з кіля над дуже критично важливим обладнанням, коли посадковий маневр тільки почався. У нас є план, щоб вирішити цю проблему".
Дискусія також торкнулася питання про факел двигуна під час посадкового маневру, але відео закінчилося до того, як його повністю обговорили.
Чиновники SpaceX, які брали участь в аудіозаписі, обговорили плани щодо майбутнього Flight 6, зосередившись на зменшенні ризиків для ракети замість розширення можливостей корабля. Вони також працюють над тим, щоб збалансувати зменшення ризиків зі швидкістю, оскільки наступний політ не підпадає під ті ж обмеження за часом, що й попередні запуски, завдяки попередньому схваленню від FAA.
"Ми не витрачаємо стільки часу, скільки могли б, щоб все ретельно вивчити", - сказав один чоловік. "Але враховуючи, що це перший запуск за довгий час - ну, насправді, коли-небудь - коли ми не керуємося FAA, ми намагаємося знайти розумний баланс між швидкістю та зменшенням ризиків на ракеті, зокрема".
Реакція Маска на це розкриття була просто "Вау!", коли його повідомили про майже аварію. Пізніше він визнав витік, сказавши "Так 😂", коли його запитали, чи він знав, що поділився аудіо з телеконференції Starship.