Акції Viasat Inc. злетіли на 38% 8 серпня після того, як оператор геостаціонарного флоту підвищив очікування щодо щорічних доходів на тлі сильного зростання бізнесу урядового та авіаційного широкосмугового доступу.

Каліфорнійська компанія з Карлсбада тепер очікує трохи більше, ніж раніше прогнозоване рівне зростання доходів у своєму фінансовому році, який закінчується в березні.

Покращене прогнозування відбувається після того, як доходи зросли на 6% у річному обчисленні до 1,1 мільярда доларів за три місяці, що закінчилися 30 червня, перший квартал 2025 фінансового року Viasat, якщо врахувати бізнес оператора супутників Inmarsat, який компанія придбала минулого року.

Скоррегований EBITDA (прибуток до вирахування відсотків, податків, амортизації та зносу) зріс на 16% до 404 мільйонів доларів.

Доходи були в основному підкріплені зростанням продажів на 37% у річному обчисленні від підрозділу Viasat Defense and Advanced Technologies, що включає продукти кібербезпеки та наземного обладнання, до 300 мільйонів доларів за цей період.

Незважаючи на триваючі затримки з виготовленням літаків, Viasat повідомила, що доходи від послуг зв'язку на авіаційному ринку також зросли на 19% до 257 мільйонів доларів.

Оператор має 1460 контрактних літаків у замовленні та 350 додаткових літаків, які він очікує забронювати пізніше. 

Затримки з поставками літаків «не посилюються, але вони тривають», заявив генеральний директор Viasat Марк Данкберг 7 серпня під час телефонної конференції з аналітиками.

Тим не менш, компанія продовжує очікувати, що до кінця березня в експлуатації буде 4200 літаків.

Продажі супутникового зв'язку для уряду також зросли на 11% до 184 мільйонів доларів за перший квартал 2025 фінансового року. 

Однак загальні доходи від послуг зв'язку знизилися на 2% до 827 мільйонів доларів. Це падіння було викликано в основному зниженням на 18% фіксованого житлового широкосмугового доступу, який стикається з жорсткою конкуренцією в США від Starlink, низькоорбітальної сузір'я SpaceX.

Viasat зареєстрував 257 000 абонентів фіксованого широкосмугового доступу в США станом на 30 червня, що менше половини від 603 000 абонентів, зареєстрованих чотири роки тому, зазначив аналітик телекомунікацій Тім Фаррар.

Viasat також повідомив про падіння доходів від морських комунікаційних послуг на майже 10% у річному обчисленні до 124 мільйонів доларів.

Фіксований широкосмуговий доступ Viasat постраждав від проблем з супутником наступного покоління ViaSat-3 F1, який втратив принаймні 90% своєї пропускної здатності в 1 терабіт на секунду після збою розгортання антени минулого року.

Данкберг заявив, що ViaSat-3 F1 надав послуги в Америці в липні, більше ніж через рік після запуску на ракеті Space Falcon Heavy 30 квітня.

Щоб пом'якшити вплив несправної антени супутника, компанія розподіляє доступну пропускну здатність від фіксованого широкосмугового доступу до ринків з більш швидким зростанням, таких як авіація, поки вона чекає розгортання двох інших космічних апаратів у сузір'ї ViaSat-3.

Хоча Viasat все ще очікує отримати до 10% проектної потужності ViaSat-3 F1, Данкберг сказав: «Нам, можливо, доведеться зробити додаткові інвестиції в наземне обладнання, необхідне для досягнення цих рівнів».

Він також сказав, що ViaSat-3 F1, ймовірно, буде переміщений над Європою, Близьким Сходом і Африкою, коли компанія розгорне наступні супутники ViaSat-3 над Америкою та Азіатсько-Тихоокеанським регіоном.

Компанія очікує, що наступний ViaSat-3 вступить в експлуатацію в середині-кінці 2025 року, а останній супутник у сузір'ї – до кінця цього року. Boeing є головним виробником усіх трьох супутників, використовуючи корисні навантаження, надані Viasat.

ViaSat-3 F1 був застрахований приблизно на 421 мільйон доларів.

Viasat також дещо збільшила прогноз EBITDA для 2025 фінансового року до приблизно 5% порівняно з низьким або середнім однозначним зростанням.

Акції компанії закрилися на рівні 24,49 долара, що на 37,82% вище, ніж 7 серпня, але все ще на 12,66% нижче з початку року.