تدرس شركة أيرباص إمكانية دمج أعمالها الفضائية مع شركة أخرى، مع استمرارها في تقييم الخسائر المحتملة الإضافية في هذا المجال. وتبحث أيرباص عن حلول لدمج خطوط أعمال محددة في قسم الدفاع والفضاء مع شركة أخرى، بدلاً من دمج وحدة الفضاء بأكملها.
تُبقي أيرباص خياراتها مفتوحة لبعض أنواع الدمج لأعمالها الفضائية مع شركة أخرى، بينما تستمر في تقييم الخسائر الإضافية المحتملة هناك.
وفي مكالمة أرباح يوم 30 أكتوبر، قال جويليم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة أيرباص، إنه سيُفكر في خيارات من شأنها دمج خطوط أعمال محددة في قسم الدفاع والفضاء مع شركة أخرى، بدلاً من وحدة الفضاء بأكملها.
وقال: "نشاطنا الفضائي فيما يتعلق بالأقمار الصناعية متنوع"، مشيراً إلى أنه يتراوح من الأقمار الصناعية للاتصالات إلى بعثات الاستكشاف والعلوم. "من الناحية المثالية، نجد حلولًا تغطي جميع القطاعات، ولكن يمكننا أيضًا العثور على حلول أقل حجمًا بعض الشيء".
كانت هناك شائعات منذ الصيف بأن أيرباص كانت تجري محادثات مع Thales Alenia لدمج أعمالهما الفضائية، وكلاهما عاني من انخفاض في طلبات الأقمار الصناعية التجارية GEO للاتصالات. تكبدت أيرباص خسارة قدرها 900 مليون يورو (980 مليون دولار) في يونيو لنصف العام الأول على أعمالها الفضائية وأعلنت في 16 أكتوبر أنها ستُقلص ما يصل إلى 2500 وظيفة في الدفاع والفضاء بحلول منتصف عام 2026.
قال فوري إن تحسين أعمالها الفضائية "يبدأ من أنفسنا" من خلال إجراءات مثل نهج أكثر انضباطًا في تقديم العطاءات لمشاريع محددة و"تغيير حجم وإعادة تكييف أعمال الفضاء بما يمكننا القيام به بطريقة مربحة".
وتابع: "هناك إمكانية للدمج في أوروبا"، مشيرًا إلى الاهتمام في أوروبا بشركات الفضاء والدفاع "بحجم سيجعل المنافسة خارج أوروبا مع لاعبين غير أوروبيين أكثر صحة".
وختم قائلًا: "أولاً وقبل كل شيء، نحن نتعامل مع ما هو تحت سيطرتنا بالكامل. ثم ننظر إلى فرص أخرى، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الدمج في أوروبا". ولم يناقش أي فرص محددة لمثل هذا الدمج.
أثارت صحة قطاع الفضاء الأوروبي مخاوف بين العملاء الحكوميين مثل وكالة الفضاء الأوروبية. في اجتماع مجلس وكالة الفضاء الأوروبية الذي انتهى في 24 أكتوبر، قال مسؤولون من الوكالة إنهم اقترحوا تدابير مثل زيادة حجم الدفعات المقدمة على العقود الجديدة كوسيلة لمساعدة الشركات التي تواجه صعوبات.
قال المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية، جوزيف أشباخر: "بشكل عام، تواجه الصناعة ضغوطًا، ونحن، كوكالة الفضاء الأوروبية، ننظر بعناية شديدة إلى الوضع". ومع ذلك، رفض التعليق على تقارير حول احتمال دمج أعمال الفضاء في أيرباص وثاليس، مشيرًا إلى أنه كان في "بداية النقاش".
لم تكشف أيرباص، في مكالمة الأرباح، عن أي رسوم جديدة على أعمالها الفضائية بالإضافة إلى ما كشفت عنه في يونيو. ومع ذلك، قال المديرون التنفيذيون إنهم يواصلون مراجعة برنامج فضائي واحد غير مسجل قد يؤدي إلى رسوم إضافية قبل نهاية العام.
وصف فوري هذا الاستعراض المستمر بأنه "التقييم الكامل للبرنامج من الأعلى إلى الأسفل ومن الأسفل إلى الأعلى" بما في ذلك مراجعات الموردين. وقال إن هذا التقييم، بما في ذلك أي تغييرات في تقديرات الإنجاز التي ستؤدي إلى رسوم جديدة على الأرباح، يجب أن يكتمل قبل نهاية العام.
قال توماس تويبر، الرئيس المالي لشركة أيرباص: "نحن نحرز تقدمًا جيدًا في تقييم البرنامج"، لكنه أشار إلى أن تعقيد التحليل منع الشركة من تقديم أي نتائج مؤقتة. "لكننا متأكدون جدًا من أنه بحلول نهاية العام سنكون قد قيمنا هذا البرنامج أيضًا، ومن المفترض أن ينهي ذلك القصة حول الفضاء مع تقييماتنا".
