Même après que le fabricant, Canoo Technologies, ait déposé son bilan en vertu du chapitre 7, la NASA prévoit de continuer à utiliser ses fourgons électriques nouvellement acquis pour les missions Artemis. En 2022, la NASA a passé un contrat avec Canoo pour trois véhicules de transport d'équipage Artemis, d'une valeur de près de 150 000 $. Livrés en juillet 2023, ces fourgons transportent les astronautes jusqu'à la rampe de lancement. Le dépôt de bilan de Canoo en janvier 2024 a toutefois soulevé des inquiétudes concernant la maintenance et le soutien à long terme des fourgons.
« Nous tenons également à remercier la NASA, le département de la Défense, le service postal des États-Unis, l'État de l'Oklahoma et Walmart pour leur confiance en nos produits et en notre entreprise. Cela signifie beaucoup pour tous les membres de l'entreprise », a déclaré Tony Aquila, président et chef de la direction de Canoo, dans un communiqué concernant la faillite.
Malgré les difficultés financières de Canoo, qui comprenaient un avertissement concernant la « continuité de l'exploitation » en 2022 en raison de pertes continues, la NASA a l'intention d'utiliser les fourgons. « Nos véhicules sont en état de marche pour être utilisés lors des activités d'entraînement et des préparatifs de mission », a confirmé un porte-parole du Kennedy Space Center de la NASA à SpaceNews. « La NASA a travaillé avec le fabricant pour former des équipes à Kennedy afin d'exploiter et de maintenir de nombreux éléments et l'agence examinera ces plans selon les besoins. »
Ces véhicules font partie intégrante du programme Exploration Ground Systems (EGS), qui soutient les missions Artemis. Brad McCain, vice-président et directeur adjoint du programme EGS chez Amentum (le principal entrepreneur pour l'EGS), a mentionné des discussions en cours avec les responsables de Canoo pour assurer un soutien continu après la faillite. Actuellement, seul le programme Artemis utilise ces fourgons, qui n'ont pas encore été utilisés pour un lancement habité. D'autres programmes, comme le Starliner de Boeing et le Crew Dragon de SpaceX, utilisent des méthodes de transport différentes.