Durante un test di accensione effettuato il 26 giugno nello Utah, una nuova versione del razzo a propellente solido progettato per il Space Launch System (SLS) della NASA ha mostrato un'anomalia. Northrop Grumman ha condotto il primo test dimostrativo della versione Booster Obsolescence and Life Extension (BOLE) presso il suo stabilimento di Promontory, nello Utah. Il razzo, posizionato orizzontalmente, ha funzionato per poco più di due minuti, simulando un lancio. A circa 100 secondi dall'inizio del test, dai lati dell'ugello si è sprigionato del fumo, seguito dalla dispersione di detriti, come ripreso dalla diretta streaming della NASA. L'audio della diretta includeva una reazione udibile dai controllori del test: "Whoa!" seguita da un sospiro.
Nonostante l'incidente, il motore ha completato la combustione di prova. I primi commenti post-test dei funzionari della NASA e di Northrop Grumman non hanno affrontato l'anomalia. Tuttavia, Jim Kalberer, vicepresidente dei sistemi di propulsione di Northrop Grumman, ha successivamente dichiarato: "Sebbene il motore sembrasse funzionare bene in un ambiente di combustione gravoso, abbiamo osservato un'anomalia verso la fine della combustione di oltre due minuti". L'azienda ha trattenuto ulteriori dettagli. Kalberer ha sottolineato l'importanza del test, affermando: "Come nuova progettazione, e il più grande razzo a propellente solido segmentato mai costruito, questo test ci fornisce dati preziosi per iterare la nostra progettazione per gli sviluppi futuri".
Il progetto BOLE, caratterizzato da involucri in composito di fibra di carbonio invece di acciaio, è destinato alle missioni SLS a partire da Artemis 9 negli anni 2030. Vanta un nuovo propellente e miglioramenti delle prestazioni superiori al 10%, aggiungendo cinque tonnellate metriche di capacità di carico utile. Tuttavia, lo stato del volo del BOLE rimane incerto a causa della proposta di cancellazione del budget FY2026 della NASA per l'SLS dopo Artemis 3. Mentre il disegno di legge di conciliazione del Senato suggerisce finanziamenti per Artemis 4 e 5, non affronta il futuro a lungo termine del programma. Questo incidente rappresenta il secondo problema relativo all'ugello per un razzo a propellente solido Northrop Grumman in meno di un anno. Nell'ottobre 2024, un ugello si è staccato da un razzo GEM 36XL su un lancio di un razzo Vulcan della United Launch Alliance. Sebbene non abbia impedito il completamento della missione, ULA lo ha attribuito a un difetto di fabbricazione risolto a febbraio tramite test di accensione correttivi.