Viasat Inc. ha visto le sue azioni schizzare del 38% l'8 agosto dopo che l'operatore di flotta geostazionaria ha aumentato le aspettative di ricavi annuali in mezzo alla forte crescita del business della banda larga per il governo e l'aviazione.

La società con sede a Carlsbad, California, ora prevede una crescita dei ricavi leggermente superiore alla crescita piatta che aveva previsto in precedenza per il suo anno fiscale che si concluderà a marzo.

Le prospettive migliorate arrivano dopo che i ricavi sono aumentati del 6% su base annua a 1,1 miliardi di dollari per i tre mesi terminati il 30 giugno, il primo trimestre dell'anno fiscale 2025 di Viasat, tenendo conto dell'attività dell'operatore satellitare Inmarsat acquisita lo scorso anno.

L'EBITDA rettificato (utile prima di interessi, imposte, ammortamenti e ammortamenti) è cresciuto del 16% a 404 milioni di dollari.

I ricavi sono stati principalmente sostenuti da un aumento del 37% su base annua delle vendite della divisione Difesa e Tecnologie Avanzate di Viasat, che comprende prodotti di sicurezza informatica e di equipaggiamento a terra, a 300 milioni di dollari per il periodo.

Nonostante i continui ritardi nella produzione di aeromobili, Viasat ha affermato che i ricavi derivanti dai servizi di comunicazione nel mercato dell'aviazione sono aumentati anche del 19% a 257 milioni di dollari.

L'operatore ha 1.460 aeromobili in backlog e 350 aeromobili aggiuntivi che prevede di prenotare in seguito. 

I ritardi nelle consegne degli aeromobili "non stanno peggiorando, ma persistono", ha affermato il CEO di Viasat Mark Dankberg il 7 agosto durante una conference call sugli utili con gli analisti.

Tuttavia, la società continua a prevedere di avere 4.200 aeromobili in servizio entro la fine di marzo.

Le vendite di comunicazioni satellitari governative sono aumentate anche dell'11% a 184 milioni di dollari per il primo trimestre fiscale 2025. 

Tuttavia, i ricavi complessivi dei servizi di comunicazione sono diminuiti del 2% a 827 milioni di dollari. Il calo è stato principalmente causato da un calo del 18% in un'attività di banda larga fissa residenziale che sta affrontando una forte concorrenza negli Stati Uniti da parte di Starlink, la costellazione di orbita terrestre bassa di SpaceX.

Viasat ha registrato 257.000 abbonati alla banda larga fissa negli Stati Uniti al 30 giugno, meno della metà dei 603.000 abbonati registrati quattro anni fa, ha osservato l'analista di telecomunicazioni Tim Farrar.

Viasat ha anche riportato un calo del quasi 10% su base annua dei ricavi per i servizi di comunicazione marittima a 124 milioni di dollari.

Il business della banda larga fissa di Viasat ha subito delle difficoltà a causa di problemi con il satellite di prossima generazione ViaSat-3 F1, che ha perso almeno il 90% della sua capacità di 1 terabit al secondo a seguito di un guasto al dispiegamento dell'antenna lo scorso anno.

Dankberg ha affermato che ViaSat-3 F1 è entrato in servizio sulle Americhe a luglio, più di un anno dopo il lancio su un razzo Space Falcon Heavy il 30 aprile.

Per aiutare a mitigare l'impatto dell'antenna difettosa del satellite, la società ha assegnato la larghezza di banda disponibile lontano dalla banda larga fissa a mercati in crescita più elevata, come l'aviazione, in attesa di schierare le altre due navicelle spaziali nella costellazione ViaSat-3.

Sebbene Viasat si aspetti ancora di ottenere fino al 10% della capacità di progettazione di ViaSat-3 F1, Dankberg ha affermato che "potremmo dover effettuare investimenti aggiuntivi nell'attrezzatura a terra necessaria per raggiungere quei livelli".

Ha anche detto che ViaSat-3 F1 sarà probabilmente spostato sull'Europa, il Medio Oriente e l'Africa una volta che la società schiererà i satelliti successivi di ViaSat-3 sulle Americhe e sull'Asia Pacifico.

La società prevede che il prossimo ViaSat-3 entrerà in servizio a metà o alla fine del 2025, seguito dal satellite finale della costellazione verso la fine di quell'anno. Boeing è il principale produttore per tutti e tre i satelliti, utilizzando payload forniti da Viasat.

ViaSat-3 F1 era assicurato per circa 421 milioni di dollari.

Viasat ha anche leggermente aumentato la sua previsione di EBITDA per l'anno fiscale 2025 a circa il 5%, rispetto a una crescita a una cifra bassa-media.

Le azioni della società hanno chiuso a 24,49 dollari, in rialzo del 37,82% rispetto al 7 agosto, ma ancora in calo del 12,66% dall'inizio dell'anno.