Компания Iridium Communications планирует представить в следующем году компактный чип, предназначенный для защиты устройств, зависящих от навигационных спутников, от угроз глушения и спуфинга. Этот шаг укрепляет позиции компании на рынке L-диапазона, особенно в связи с тем, что SpaceX Starlink расширяется в смежные секторы. 27 октября компания объявила о начале партнерского тестирования небольшого чипа, предназначенного для непосредственной интеграции в различные продукты, от мобильных телефонов до критически важной инфраструктуры, такой как электросети. Это позволит им использовать сигналы позиционирования, навигации и времени (PNT) от своей группировки из 66 низкоорбитальных спутников.

Iridium PNT ASIC (специализированная интегральная схема) позволит коммерциализировать возможности, уже предлагаемые через внешние приемники, предоставляя аутентифицированные данные о времени и местоположении, значительно более надежные, чем сигналы GPS, до 1000 раз, без необходимости использования дополнительного оборудования. Сервис Iridium также функционален в помещениях, где сигналы GPS часто недоступны. "Это первый случай. Предоставление такого рода возможностей на глобальной основе никогда раньше не осуществлялось", - сказал генеральный директор Iridium Мэтт Деш (Matt Desch). "Размер, низкая стоимость и масштабируемость этого решения для защиты GPS - это крупный прорыв".

Коммерческий запуск Iridium PNT ASIC запланирован на середину 2026 года, после бета-тестирования с первыми пользователями. Компания подчеркнула недавние инциденты, которые подчеркивают растущую потребность в лучшей защите GPS и других глобальных навигационных спутниковых систем (GNSS). К ним относятся спуфинг навигационной системы самолета председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен (Ursula von der Leyen) в сентябре и сбои GNSS у берегов Катара, которые временно нарушили морские операции в начале этого месяца. Iridium также сослалась на отчет по авиационной безопасности от OPSGROUP за прошлый год, в котором отмечается 500-процентный рост спуфинга коммерческих авиалайнеров, при этом около 1500 коммерческих рейсов ежедневно подвергаются спуфингу GPS.

"GPS и GNSS никогда не разрабатывались как безопасные в потребительском смысле", - заявил вице-президент Iridium по коммерческим PNT Рохит Браггс (Rohit Braggs) во время брифинга для СМИ. "Они никогда не разрабатывались как устойчивые, и все же мы построили целую цифровую экономику на их основе. Это все равно, что построить небоскреб на песочном замке". Он также подчеркнул, что "уязвимости GPS и GNSS стали линией фронта в современной гибридной войне" в связи с ростом числа сложных кибератак.

В прошлом году Iridium приобрела компанию Satelles, которая с 2016 года транслировала сигналы времени и местоположения по каналу, ранее использовавшемуся спутниками Iridium для пейджинга. Услуги PNT компании становятся все более важными для ее долгосрочной стратегии на фоне растущей конкуренции со стороны Starlink, поставщика широкополосных услуг. На прошлой неделе Iridium пересмотрела свой прогноз выручки от услуг в сторону понижения и приостановила выкуп акций, чтобы сосредоточиться на долгосрочных перспективах роста, сославшись на приобретение Starlink спектра у EchoStar за 17 миллиардов долларов в качестве потенциальной угрозы для определенных областей своего бизнеса. Аналитики прогнозируют, что альтернативный PNT - это быстрорастущий рынок, который, как ожидается, достигнет 3,5 миллиарда долларов к 2032 году. Другие фирмы, такие как Xona Space Systems, также разрабатывают спутники, чтобы извлечь выгоду из этой возможности.