МИЛАН - Национальные и международные стандарты и политика по смягчению последствий космического мусора быстро развиваются, чтобы идти в ногу с все более сложными космическими операциями.

С несколькими крупными созвездиями, готовыми к запуску, и множеством новых операторов космических аппаратов, «у нас есть серьезные проблемы, которые нам нужно решить», - сказал SpaceNews на Международном астронавтическом конгрессе здесь Марлон Сорге, исполнительный директор Центра исследований космического и атмосферного мусора Aerospace Corp.

Смягчение последствий космического мусора и его устранение - популярные темы на IAC 2024, где тема - «Ответственное космическое пространство для устойчивого развития». Исследователи представляют десятки докладов об обнаружении, отслеживании космического мусора и связанных с ним правовых, политических и экономических соображениях. Помимо технических презентаций, национальные и международные эксперты встречаются, чтобы обсудить космическую ситуационную осведомленность, активное удаление мусора и автоматическое предотвращение столкновений.

«Мы говорим на детальном, техническом уровне», - сказал Сорге. «Мы хотим понять, как держать проблему космического мусора под контролем, но не подавлять все удивительные вещи, которые происходят» в космической сфере.

Национальные и международные организации имеют разные взгляды на смягчение последствий космического мусора.

«Но физика остается прежней», - сказал Сорге. «Одна из вещей, на которую мы, Aerospace, стараемся сосредоточиться, - это заставить людей на техническом уровне разговаривать друг с другом».

То же самое верно для коммерческих, научных и оборонных организаций, где руководители могут иметь разные взгляды на смягчение последствий космического мусора.

«У всех у них есть своя политика и свои собственные руководящие принципы о том, как выполнять свою работу, и у них не обязательно одинаковые цели», - сказал Грегори Хеннинг, инженер-менеджер отдела мусора и утилизации в подразделении космических операций Aerospace Corp.

Например, операторы, создающие большие созвездия, имеют другие проблемы, чем организации, разрабатывающие отдельные уникальные спутники. «То, что их волнует с точки зрения устойчивости, отличается», - сказал Хеннинг.

Спутники также сильно различаются по маневренности. Некоторые маневрируют автономно, в то время как другие могут потерять доход или ценные возможности сбора данных, если они будут двигаться, чтобы избежать столкновения.

Поскольку нет общих правил дорожного движения, операторы, чьи спутники проходят через орбитальную оболочку большого созвездия, заключают соглашения с операторами созвездий.

«Сейчас речь идет о заключении таких соглашений и поддержании открытых линий связи», - сказал Хеннинг. «Как все будет, если и когда мы дойдем до того момента, когда рядом друг с другом будут работать несколько крупных созвездий?»

Эксперты по космическому мусору обсуждают этот вопрос с международными коллегами.

«Нам нужно систематически разговаривать друг с другом и систематически пытаться двигаться вперед, потому что мы не можем ждать», - сказал Сорге.