Министр транспорта Шон Даффи пригласил SpaceX внести свой вклад в улучшение системы управления воздушным движением Федерального управления гражданской авиации (FAA). Это произошло после предыдущих разногласий между SpaceX и FAA. Команда SpaceX посетила командный центр управления воздушным движением FAA 17 февраля.
Даффи объявил о визите в социальных сетях, заявив, что цель состоит в создании «новой, лучшей, современной и более безопасной системы». Илон Маск, генеральный директор SpaceX, отреагировал положительно, подчеркнув беспартийный характер безопасности воздушных перевозок. Однако ни тот, ни другой не уточнили конкретный вклад или опыт SpaceX.
Двойная роль Маска в качестве главы Департамента повышения эффективности государственного управления (DOGE) и генерального директора SpaceX вызвала опасения по поводу конфликта интересов. Сенатор Мария Кэнтвелл выразила эти опасения в письме Даффи, подчеркнув общее воздушное пространство для запусков SpaceX и коммерческих самолетов, а также ответственность FAA за общую безопасность воздушного пространства. Кэнтвелл призвала Даффи устранить любые конфликты интересов.
Испытательный полет Starship 16 января, в результате которого обломки упали в Карибском море и были прерваны полеты, усилил эти опасения. Стив Янгелис из Ассоциации пилотов авиакомпаний критиковал SpaceX за угрозу безопасности. Однако Шана Диез из SpaceX заявила, что компания тесно сотрудничает с Управлением воздушного движения FAA (ATO) в отношении уведомлений о воздушном пространстве, и что улучшения в предоставлении информации о запуске в режиме реального времени принесут пользу всей отрасли. Она признала, что воздушное пространство было закрыто дольше, чем необходимо, во время инцидента с Starship, объяснив это «чрезмерной осторожностью». Кэти Крэнор из Управления коммерческих космических перевозок FAA (AST) подтвердила координацию в отношении зон падения обломков.