Virgin Galactic, компания по суборбитальным космическим полетам, планирует привлечь 300 миллионов долларов для ускорения производства суборбитальных космических самолетов и корабля-носителя, чтобы расширить свои коммерческие космические операции.
Во время телефонной конференции по результатам работы за третий квартал, состоявшейся 6 ноября, руководители заявили, что, хотя первые два космических самолета класса Delta находятся в графике, они видят возможность ускорить расширение флота. «У нас есть прекрасная возможность получить экономию за счет масштаба от наших существующих инвестиций», — сказал Майкл Кольглазиер, генеральный директор Virgin Galactic.
Изначально Virgin Galactic планировала финансировать будущую разработку транспортных средств за счет доходов от первых двух космических самолетов класса Delta, которые начнут коммерческие полеты в 2026 году. Однако теперь компания стремится ускорить разработку двух дополнительных транспортных средств класса Delta и второго корабля-носителя, перенеся начало их коммерческой эксплуатации на 2028 год, на два года раньше первоначального графика.
«Привлеченные нами средства на развитие позволят Virgin Galactic поставить второй корабль-носитель и два дополнительных космических корабля намного раньше, чем если бы мы финансировали эти корабли исключительно за счет органического роста», — добавил Кольглазиер.
Дополнительные транспортные средства и корабль-носитель приведут к полной загрузке космопорта «Америка» в Нью-Мексико, что удвоит выручку и учетверит прибыль до вычета процентов, налогов, амортизации и обесценения (EBITDA). «Оттуда наш первый полностью загруженный космопорт станет экономическим двигателем, который будет генерировать достаточно денежного потока для расширения на другие космопорты по всему миру», — сказал Даг Аренс, финансовый директор Virgin Galactic.
Virgin Galactic планирует начать проектирование второго корабля-носителя в 2025 году, перейти к производству в 2026 году и начать испытания в 2027 году, а коммерческая эксплуатация ожидается в 2028 году. Компания будет строить самолет собственными силами, используя свой существующий инженерный и производственный персонал.
Кольглазиер подчеркнул прогресс в разработке первых транспортных средств класса Delta, при этом субподрядчики Bell Textron и Qarbon Aerospace внесли значительный вклад. Сборка запланирована на первый квартал 2025 года на новом предприятии компании недалеко от Феникса, а выкат и наземные испытания запланированы на вторую половину 2025 года.
Несмотря на некоторые изменения в конструкции, необходимые для отдельных компонентов, Virgin Galactic сохраняет общую динамику программы и ожидает выполнить ее в установленные сроки. Компания сообщила о выручке в размере 402 000 долларов в третьем квартале и чистом убытке в размере 74,5 миллиона долларов. К концу квартала у Virgin Galactic было 744 миллиона долларов наличных денег и денежных эквивалентов.