ВАШИНГТОН — Незважаючи на численні політики та дослідження, які закликають до більшої інтеграції інновацій приватного сектору, розрив між риторикою та діями залишається значним, заявили експерти 26 серпня. 

Манді Во, консультантка з галузі та співавторка недавнього дослідження Ради з питань оборонних наук, сказала, що DoD ще не встановив процесів, які б надавали пріоритет комерційним можливостям на ранніх етапах бюджетного циклу. 

«Нам легко говорити про їхню інтеграцію», — сказала Во на вебінарі SpaceNews під назвою «Космос: наступний фронт стратегічного змагання». Вона попередила, що реальні зміни потребуватимуть значного культурного зрушення в межах уряду. Це зрушення передбачає не просто використання підрядників для підтримки, а потенційно заміну систем, що належать уряду, послугами, розробленими приватно.

Во звернула увагу на програми NASA «Комерційні вантажні перевезення» та «Комерційні екіпажі» як успішні моделі для використання можливостей приватного сектору. На противагу цьому, вона зауважила, що «Космічні війська ще не зробили цього ні в якому значному масштабі», окрім придбання послуг запуску від комерційних постачальників.

Браян Віден, директор з систем в Аерокосмічному центрі космічної політики та стратегії, закликав до більш нюансованого розуміння можливостей комерційної космічної галузі. Визнаючи останні досягнення сектору, такі як підтримка оборонних зусиль України, Віден застеріг від завищених обіцянок деяких компаній.

«Ми, як космічна спільнота, і зокрема політики, повинні дійсно подумати про те, як ми вимірюємо комерційний космічний сектор, як з точки зору його розміру, так і його цінності», — заявив Віден. Він виступав за кращі дані щодо економічного внеску галузі та щодо того, які стратегічні державні інвестиції можуть знадобитися в галузях, які борються, але потенційно є важливими.

У відставці генерал космічних військ Джон Шо, колишній заступник командувача Космічного командування США, похвалив успіхи, досягнуті такими організаціями, як Агентство космічного розвитку та Офіс швидких космічних можливостей, у залученні комерційних фірм. Однак він стверджував, що «ми не використали весь потенціал наших комерційних та економічних двигунів для національної безпеки».

Шо визнав, що проблеми безпеки можуть сприяти ваганням військових у космічній галузі. Проте він наголосив, що в багатьох випадках «переваги значно переважають ці вразливості».