تقوم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتبسيط عملية الترخيص لمشغلي عمليات الإطلاق من خلال قبول تحليلات سلامة الرحلات التي أجرتها نطاقات الإطلاق الفيدرالية في كاليفورنيا، وفلوريدا، وفرجينيا. وقد أُعلن هذا القرار في 13 ديسمبر، ويُنهي الحاجة التي كانت تُلزم الشركات بإجراء تحليلات مكررة لإدارة الطيران الفيدرالية، وهي مصدر شكاوى كبير داخل هذا القطاع.
كيلفن كولمان، المدير المساعد لإدارة الطيران الفيدرالية للنقل الفضائي التجاري، أشاد بهذه الخطوة باعتبارها "عامل مضاعف" للقطاع، حيث تقلل من الأعمال الورقية وتُسرّع عملية مراجعة إدارة الطيران الفيدرالية. يُعالج هذا القرار المخاوف التي أُثيرت في جلسة استماع في سبتمبر من قبل اللجنة الفرعية للفضاء التابعة للجنة العلوم بمجلس النواب، حيث سلط مايك فرنش، نائب رئيس اللجنة الاستشارية للنقل الفضائي التجاري (COMSTAC)، الضوء على مخاوف تتعلق بـ"التحليلات المتعددة أو المكررة للسلامة".
وقد أوصى تقرير COMSTAC لعام 2023 بأن تقبل إدارة الطيران الفيدرالية تحليلات السلامة من النطاقات الفيدرالية، وهو اقتراح أيده ديفيد كافوسا، رئيس اتحاد الفضاء التجاري (CSF). ستقبل إدارة الطيران الفيدرالية الآن التحليلات من فرقة إطلاق الفضاء 30 (فاندنبرغ)، وفرقة إطلاق الفضاء 45 (كيب كانافيرال/كينيدي)، ومركز جودارد لرحلات الفضاء التابع لناسا (والوبس/مارس).
يأتي هذا التبسيط في الوقت الذي تقوم فيه إدارة الطيران الفيدرالية بمراجعة أوسع لقواعد الجزء 450، حيث أنشأت لجنة SpARC للتوصية بالتغييرات. وعلى الرغم من هذا الجهد المستمر، يضغط الكونغرس من أجل اتخاذ إجراءات أسرع، حيث يحثّ كل من الممثلين سام غريفز وروب ويتمان على تسريع عملية الترخيص. كما يتزامن هذا الإعلان مع مغادرة مدير إدارة الطيران الفيدرالية مايكل ويتاكر، اعتبارًا من 20 يناير.