Die rapide Expansion der kommerziellen Raumfahrtindustrie führt zu einem erheblichen Bedarf an qualifizierten Arbeitskräften. Eine Expertenrunde auf der SpaceCom-Konferenz in Orlando, Florida, betonte die Notwendigkeit standardisierter Karrierewege, um Talente anzuziehen und zu halten.

Joseph Horvath, CEO von Nova Space, hob den Mangel an klaren Karriereentwicklungsplänen innerhalb der Raumfahrtindustrie hervor. Er bemerkte, dass im Gegensatz zu IT-Giganten wie Microsoft, Cisco und Apple der Raumfahrtindustrie branchenübliche Zertifizierungen fehlen, was es für Fachkräfte schwierig macht, in die Branche zu wechseln und ihre Karriere voranzutreiben. „Eine der Herausforderungen besteht derzeit darin, dass der Raumfahrtsektor ein eher abschreckender Bereich ist, um von einer anderen Branche zu wechseln“, sagte er. „Es ist für unsere Branche wirklich wichtig, zusammenzukommen, um zu definieren, was diese Standards sind“, fügte er hinzu und betonte die Notwendigkeit von Schulungsprogrammen, die auf die Bedürfnisse der Branche abgestimmt sind.

George Pullen, Chefökonom bei MilkyWayEconomy, wies darauf hin, dass die traditionelle Struktur der Raumfahrtindustrie, die von Regierungsbehörden dominiert wird, die Entwicklung strukturierter Karrierewege behindert hat. Mit Prognosen großer Investmentbanken, wonach die globale Raumfahrtwirtschaft bis 2040 möglicherweise 4 Billionen Dollar erreichen könnte, wird sich der Bedarf an qualifizierten Arbeitskräften jedoch nur noch verstärken.

Tom Cooke, CEO von Spacely, erörterte die Grenzen der ausschließlichen Konzentration auf STEM-Abschlüsse. Obwohl entscheidend, deckt die STEM-Ausbildung allein die rasante Entwicklung der Branche nicht ab. Er plädierte für Mikro-Zertifizierungen, um Fachkräften zu helfen, ihre Fähigkeiten zu aktualisieren und angesichts des starken Wettbewerbs aus anderen wachstumsstarken Sektoren wie der KI wettbewerbsfähig zu bleiben. Er bemerkte die sich verändernde Landschaft der Arbeitssysteme und stellte den Umsatz pro Mitarbeiter von Netflix (2,5 Millionen $) dem von Lockheed Martin (585.000 $) gegenüber und hob die Notwendigkeit hervor, dass sich die Raumfahrtindustrie anpassen muss.

Die hohen Lebenshaltungskosten in traditionellen Raumfahrtzentren wie Colorado verschärfen das Problem zusätzlich und erschweren die Gewinnung und Bindung von Talenten. Cooke nannte die Diskrepanz zwischen dem mittleren Gehalt in der Luft- und Raumfahrt (110.000 $) und dem Einkommen, das zum Kauf eines Hauses in Denver (170.000 $) benötigt wird.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Bewältigung der Herausforderungen bei der Arbeitskräftegewinnung durch Standardisierung der Karrierewege, flexible Zertifizierungen und wettbewerbsfähige Vergütungen für das weitere Wachstum und den Erfolg der kommerziellen Raumfahrtindustrie entscheidend ist.