Während eines Testfeuerns am 26. Juni in Utah zeigte eine neue Version des Feststoffraketen-Boosters, der für NASAs Space Launch System (SLS) entwickelt wurde, eine Anomalie. Northrop Grumman führte den ersten Demonstrationstest der Booster Obsolescence and Life Extension (BOLE) Version in seiner Anlage in Promontory, Utah, durch. Der horizontal positionierte Booster wurde etwas mehr als zwei Minuten lang gezündet, um einen Start zu simulieren. Ungefähr 100 Sekunden nach Testbeginn trat Abgas an der Seite der Düse aus, gefolgt von herumfliegenden Trümmern, wie von NASAs Webcast festgehalten. Der Webcast-Ton enthielt eine hörbare Reaktion der Testleiter: „Whoa!“ gefolgt von einem Seufzer.
Trotz des Vorfalls beendete der Motor den Testbrand. Erste Kommentare von NASA- und Northrop Grumman-Beamten nach dem Test gingen auf die Anomalie nicht ein. Jim Kalberer, Northrop Grummans Vizepräsident für Antriebssysteme, erklärte später jedoch: „Während der Motor in einer harten Brennumgebung gut zu funktionieren schien, beobachteten wir gegen Ende des mehr als zweiminütigen Brennvorgangs eine Anomalie.“ Das Unternehmen enthielt weitere Details zurück. Kalberer betonte die Bedeutung des Tests und sagte: „Als neues Design und der größte je gebaute segmentierte Feststoffraketen-Booster liefert uns dieser Test wertvolle Daten, um unser Design für zukünftige Entwicklungen zu iterieren.“
Das BOLE-Design mit Verkleidung aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff anstelle von Stahl ist für SLS-Missionen ab Artemis 9 in den 2030er Jahren vorgesehen. Es verfügt über einen neuen Treibstoff und Leistungsverbesserungen von über 10 %, was eine Nutzlastkapazität von fünf metrischen Tonnen hinzufügt. Der Flugstatus des BOLE ist jedoch aufgrund der von der NASA vorgeschlagenen Budgetstreichung des SLS nach Artemis 3 im Haushaltsjahr 2026 ungewiss. Während der Haushaltsausgleichsgesetzentwurf des Senats Mittel für Artemis 4 und 5 vorschlägt, wird die langfristige Zukunft des Programms nicht behandelt. Dieser Vorfall ist das zweite Problem im Zusammenhang mit der Düse für einen Feststoffraketen-Booster von Northrop Grumman innerhalb eines Jahres. Im Oktober 2024 löste sich bei einem Start einer United Launch Alliance Vulcan-Rakete eine Düse von einem GEM 36XL-Booster. Obwohl dies den Missionsabschluss nicht verhinderte, führte ULA dies auf einen Herstellungsfehler zurück, der im Februar durch korrigierende Testfeuerungen behoben wurde.