Viasat Inc. a vu ses actions grimper de 38 % le 8 août après que l'opérateur de flotte géostationnaire a relevé ses prévisions de revenus annuels, tirées par la forte croissance de ses activités de bande passante gouvernementale et aéronautique.

La société basée à Carlsbad, en Californie, s'attend désormais à une croissance de son chiffre d'affaires légèrement supérieure à la croissance nulle qu'elle avait initialement prévue pour son exercice se terminant fin mars.

Cette amélioration des perspectives intervient après que les revenus ont bondi de 6 % d'une année sur l'autre, atteignant 1,1 milliard de dollars pour les trois mois se terminant le 30 juin, soit le premier trimestre de l'exercice 2025 de Viasat, en tenant compte de l'activité de l'opérateur de satellites Inmarsat qu'elle a acquise l'année dernière.

L'EBITDA ajusté (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) a augmenté de 16 % pour atteindre 404 millions de dollars.

Les revenus ont été principalement stimulés par une augmentation de 37 % d'une année sur l'autre des ventes de l'unité commerciale Défense et technologies avancées de Viasat, qui comprend des produits de cybersécurité et d'équipements au sol, atteignant 300 millions de dollars pour la période.

Malgré les retards de production d'avions qui persistent, Viasat a déclaré que les revenus provenant des services de communication sur le marché de l'aviation ont également bondi de 19 % pour atteindre 257 millions de dollars.

L'opérateur a 1 460 avions contractés en backlog et 350 avions supplémentaires qu'il prévoit de commander plus tard. 

Les retards de livraison des avions « ne s'aggravent pas, mais persistent », a déclaré Mark Dankberg, PDG de Viasat, le 7 août lors d'une conférence téléphonique avec les analystes.

Néanmoins, la société continue de s'attendre à avoir 4 200 avions en service d'ici la fin mars.

Les ventes de communications par satellite gouvernementales ont également augmenté de 11 % pour atteindre 184 millions de dollars au premier trimestre de l'exercice 2025. 

Cependant, les revenus globaux des services de communication ont baissé de 2 % pour atteindre 827 millions de dollars. Cette baisse est principalement due à une diminution de 18 % d'une activité de bande passante fixe résidentielle confrontée à une forte concurrence aux États-Unis de la part de Starlink, la constellation d'orbites terrestres basses de SpaceX.

Viasat a enregistré 257 000 abonnés à la bande passante fixe aux États-Unis au 30 juin, soit moins de la moitié des 603 000 abonnés enregistrés il y a quatre ans, a fait remarquer Tim Farrar, analyste des télécommunications.

Viasat a également signalé une baisse de près de 10 % d'une année sur l'autre des revenus des services de communication maritime, qui s'établissent à 124 millions de dollars.

L'activité de bande passante fixe de Viasat a souffert de problèmes liés au satellite ViaSat-3 F1 de nouvelle génération de la société, qui a perdu au moins 90 % de sa capacité de 1 térabit par seconde à la suite d'une défaillance du déploiement de l'antenne l'année dernière.

Dankberg a déclaré que ViaSat-3 F1 est entré en service au-dessus des Amériques en juillet, plus d'un an après son lancement sur une fusée Space Falcon Heavy le 30 avril.

Pour atténuer l'impact de l'antenne défectueuse du satellite, la société a réaffecté la bande passante disponible de la bande passante fixe vers des marchés à forte croissance, comme l'aviation, en attendant le déploiement des deux autres engins spatiaux de la constellation ViaSat-3.

Bien que Viasat s'attende toujours à obtenir jusqu'à 10 % de la capacité de conception de ViaSat-3 F1, Dankberg a déclaré « que nous devrons peut-être faire des investissements supplémentaires dans les équipements au sol nécessaires pour atteindre ces niveaux ».

Il a également déclaré que ViaSat-3 F1 sera probablement déplacé au-dessus de l'Europe, du Moyen-Orient et de l'Afrique une fois que la société aura déployé les satellites ViaSat-3 suivants au-dessus des Amériques et de l'Asie-Pacifique.

La société s'attend à ce que le prochain ViaSat-3 entre en service au milieu ou à la fin de 2025, suivi du satellite final de la constellation vers la fin de cette année. Boeing est le fabricant principal des trois satellites, utilisant des charges utiles fournies par Viasat.

ViaSat-3 F1 était assuré pour environ 421 millions de dollars.

Viasat a également légèrement augmenté ses prévisions d'EBITDA pour l'exercice 2025, qui devraient atteindre environ 5 %, contre une croissance à un chiffre faible à moyen.

L'action de la société a clôturé à 24,49 dollars, en hausse de 37,82 % par rapport au 7 août, mais toujours en baisse de 12,66 % depuis le début de l'année.