La società di tecnologia per la difesa Anduril Industries ha selezionato Apex, una startup di Los Angeles specializzata nella produzione di satelliti, per fornire "small satellite buses" per le sue missioni spaziali militari pianificate, ha annunciato la società il 1° ottobre.
La collaborazione fa parte della strategia più ampia di Anduril per espandersi nel settore spaziale militare. Il contractor della difesa ha recentemente annunciato piani per sviluppare veicoli spaziali per applicazioni come la consapevolezza del dominio spaziale, l'elaborazione dei dati dei sensori in orbita e la difesa dei satelliti.
Gokul Subramanian, vicepresidente senior dello spazio e dell'ingegneria di Anduril, ha affermato che Apex è stata scelta per la sua capacità di fornire rapidamente "satellite buses" standardizzati, offrendo tempi di produzione più brevi rispetto ai concorrenti.
“Anduril sfrutterà i "buses" di Apex per ospitare carichi utili basati sull'intelligenza artificiale in grado di eseguire l'elaborazione dei dati in edge in orbita", ha affermato Subramanian.
Il "satellite bus" Aries di Apex ha effettuato la sua missione inaugurale a marzo, trasportando più carichi utili, tra cui il sistema di elaborazione in edge di Anduril. Al momento del suo lancio di debutto, Apex non ha rivelato di ospitare un carico utile Anduril. La missione ha anche fornito l'opportunità di dimostrare il software di comando e controllo Lattice di Anduril, che è stato utilizzato per comunicare con il veicolo spaziale in orbita, ha affermato Subramanian.
Anduril sta pianificando di lanciare una missione autofinanziata nel 2025 utilizzando il "bus" Aries di Apex per ospitare carichi utili di elaborazione dati e imaging a infrarossi.
Subramanian ha affermato che l'azienda si concentra su applicazioni militari e di intelligence.
L'amministratore delegato e co-fondatore di Apex, Ian Cinnamon, ha affermato che aziende come Anduril stanno optando per l'approvvigionamento di "satellite buses" da fornitori terzi anziché costruirli internamente.
“In passato, le aziende erano spesso costrette a integrare verticalmente a causa della mancanza di opzioni di qualità”, ha affermato Cinnamon. “Ora, le aziende possono acquisire "buses" alla velocità richiesta dal mercato.”