A seguito di un'indagine approfondita sull'ammaraggio fallito del booster durante il suo volo inaugurale, Blue Origin ha annunciato che il prossimo lancio del suo New Glenn è previsto per la fine della primavera. La Federal Aviation Administration (FAA) il 31 marzo ha accettato i risultati dell'indagine, condotta dalla stessa Blue Origin, sul lancio del 16 gennaio. Mentre lo stadio superiore ha raggiunto con successo l'orbita, il primo stadio non è riuscito ad atterrare a causa di problemi di riaccensione dei motori.

“Il rapporto finale sull'incidente ha identificato la causa principale dell'incidente nell'incapacità del primo stadio di New Glenn di riavviare i motori, impedendo una bruciatura di rientro e causando la perdita dello stadio”, ha dichiarato la FAA. Il rapporto ha dettagliato sette azioni correttive implementate da Blue Origin, focalizzate sulla gestione del propellente e sui miglioramenti del controllo del bleeding dei motori, sebbene non siano stati divulgati dettagli specifici.

“Il nostro ambizioso tentativo di far atterrare il booster, ‘So You’re Telling Me There’s a Chance,’ non ha avuto successo a causa dei nostri tre motori BE-4 che non si sono riaccesi correttamente”, ha riconosciuto Blue Origin in un post sui social media. “Il rapporto ha identificato sette azioni correttive, focalizzate sulla gestione del propellente e sui miglioramenti del controllo del bleeding dei motori, che stiamo già affrontando.”

Il CEO di Blue Origin Dave Limp, intervenendo alla Commercial Space Conference il 12 febbraio, aveva già indicato un obiettivo di lancio per la tarda primavera. Ha accennato a problemi di erogazione del propellente come fattore che ha contribuito alla perdita del booster, ma ha trattenuto i dettagli in attesa del completamento dell'indagine. “Siamo fiduciosi che il lavoro che stiamo facendo sul propellente e sul controllo del bleeding aumenterà le nostre possibilità di far atterrare il booster nel nostro prossimo volo”, ha dichiarato Limp in un recente post sui social media. “E come abbiamo sempre detto, continueremo a provare finché non ci riusciremo.”

La FAA ha inoltre concluso la sua indagine sulla perdita del veicolo SpaceX’s Starship. “Il rapporto finale sull'incidente cita come probabile causa principale della perdita del veicolo Starship vibrazioni più forti del previsto durante il volo che hanno portato ad un aumento dello stress e al guasto dell'hardware nel sistema di propulsione”, ha riferito la FAA. Nonostante l'indagine in corso, SpaceX ha avuto il permesso di procedere con ulteriori test di Starship. Tuttavia, un altro stadio superiore di Starship è andato perso durante un volo successivo, con le indagini ancora in corso.