La startup australiana di veicoli di lancio **Gilmour Space** ha ricevuto una licenza per il suo primo lancio orbitale, che potrebbe avvenire prima della fine dell'anno. L'azienda ha annunciato il 5 novembre di aver ricevuto un permesso di lancio dall'Australian Space Agency per il primo volo del suo piccolo veicolo di lancio **Eris** da un sito nel Queensland settentrionale chiamato **Bowen Orbital Spaceport**. La licenza è stata l'ultimo importante traguardo per il lancio. "Con questo via libera, tenteremo presto il primo volo di prova orbitale di un razzo di fabbricazione australiana dal suolo australiano", ha affermato **Adam Gilmour**, amministratore delegato di **Gilmour Space**, in una dichiarazione. L'azienda ha dichiarato che la licenza è arrivata con "una serie di condizioni" che devono essere soddisfatte prima del lancio e richiede un periodo di notifica di 30 giorni prima del lancio. "Il nostro team sta valutando le condizioni del permesso e fornirà informazioni sulla data di lancio prevista per **Eris TestFlight1** nelle prossime settimane", ha affermato Gilmour. La portavoce dell'azienda **Michelle Gilmour** ha detto a **SpaceNews** che le condizioni incluse nella licenza "appaiono abbastanza standard" e includono approvazioni per le chiusure dello spazio aereo necessarie per il lancio e la documentazione dei controlli e dei test finali del sistema prima del lancio. Il periodo di notifica di 30 giorni, ha detto, significa che il più presto **Gilmour Space** potrebbe tentare un lancio è all'inizio di dicembre. "L'obiettivo è lanciare quest'anno, ovviamente, ma riconosciamo che il periodo delle festività presenterà sfide logistiche per il nostro team", inclusi i viaggi e gli alloggi presso il sito di lancio. "Se un lancio a dicembre non è fattibile, allora torneremo all'inizio di gennaio". **Gilmour Space** ha ricevuto un permesso per lo **spaceport** stesso a marzo e, a quel tempo, si stava preparando per un lancio già all'inizio di maggio. Tuttavia, l'azienda ha subito ritardi nelle licenze che non sono stati risolti fino ad ora. Michelle Gilmour ha detto che è possibile che l'**Australian Space Agency** "abbia sottostimato il tempo e le risorse" necessarie per valutare la domanda di licenza, in particolare date le dimensioni ridotte dell'agenzia. "In definitiva, la nostra priorità, condivisa dall'agenzia, è un lancio sicuro e di successo. Pertanto, dedicare il tempo extra per assicurarsi che siano pienamente fiduciosi nel nostro veicolo, nella traiettoria di volo e nelle misure di sicurezza sarebbe la cosa più importante, anche prima del programma di lancio". L'azienda ha continuato i preparativi per il lancio in attesa della licenza. Ciò ha incluso una prova generale a settembre in cui il razzo è stato rifornito di carburante e ha attraversato un conto alla rovescia che si è fermato 10 secondi prima del decollo. Ciò ha permesso agli ingegneri di risolvere i problemi con il razzo e i sistemi a terra, come due valvole difettose che dovevano essere sostituite e modifiche software minori. **Eris** è un veicolo a tre stadi progettato per posizionare fino a 215 chilogrammi in un'orbita eliosincrona di 500 chilometri e 305 chilogrammi in un'orbita equatoriale di 500 chilometri. Utilizza motori ibridi, con un ossidante liquido e un combustibile solido, nei primi due stadi e un motore a propellente liquido nello stadio superiore. L'azienda ha raccolto 55 milioni di dollari australiani (36,5 milioni di dollari) in un round di Serie D a febbraio. L'azienda ha raccolto oltre 140 milioni di dollari australiani fino ad oggi.