Il Segretario dei Trasporti Sean Duffy ha invitato SpaceX a contribuire al miglioramento del sistema di controllo del traffico aereo della Federal Aviation Administration (FAA). Ciò segue precedenti disaccordi tra SpaceX e la FAA. Un team di SpaceX ha visitato il centro di comando del controllo del traffico aereo della FAA il 17 febbraio.
Duffy ha annunciato la visita sui social media, affermando che l'obiettivo è creare "un sistema nuovo, migliore, moderno e più sicuro". Elon Musk, CEO di SpaceX, ha risposto positivamente, sottolineando la natura apartitica della sicurezza del trasporto aereo. Tuttavia, nessuno dei due ha fornito dettagli sui contributi o sull'esperienza specifica di SpaceX.
Il doppio ruolo di Musk come capo del Dipartimento per l'Efficienza del Governo (DOGE) e CEO di SpaceX ha sollevato preoccupazioni riguardo a conflitti di interesse. La senatrice Maria Cantwell ha espresso queste preoccupazioni in una lettera a Duffy, evidenziando lo spazio aereo condiviso tra i lanci di SpaceX e gli aeroplani commerciali e la responsabilità della FAA per la sicurezza complessiva dello spazio aereo. Cantwell ha esortato Duffy ad affrontare eventuali conflitti di interesse.
Il volo di prova del razzo Starship del 16 gennaio, che ha causato la caduta di detriti nei Caraibi e interruzioni di volo, ha alimentato queste preoccupazioni. Steve Jangelis dell'Air Line Pilots Association ha criticato SpaceX per aver messo a repentaglio la sicurezza. Shana Diez di SpaceX, tuttavia, ha dichiarato che la società collabora strettamente con l'Air Traffic Organization (ATO) della FAA sulle notifiche dello spazio aereo e che i miglioramenti nelle informazioni sui lanci in tempo reale sarebbero di beneficio per l'intero settore. Ha riconosciuto che lo spazio aereo è rimasto chiuso più a lungo del necessario durante l'incidente Starship, attribuendo ciò a un' "abbondanza di cautela". Katie Cranor dell'Office of Commercial Space Transportation (AST) della FAA ha confermato il coordinamento sulle aree di risposta ai detriti.