Програма Starliner від Boeing зазнала значних фінансових невдач у 2024 році, повідомивши про витрати понад півмільярда доларів. Це призвело до загальних сукупних збитків за комерційним транспортним засобом екіпажу понад 2 мільярди доларів. У звіті 10-K компанії до Комісії з цінних паперів та бірж США детально описано вражаючі витрати в розмірі 523 мільйонів доларів, що пов'язані з «затримками графіка та збільшенням витрат на випробування та сертифікацію, а також вищими витратами на місії після сертифікації».
Ці збитки відбулися після попередніх витрат: 125 мільйонів доларів у другому кварталі та 250 мільйонів доларів у третьому кварталі 2024 року. Подальше попередження в січні передбачало подальші збитки в четвертому кварталі, що в підсумку склали приблизно 148 мільйонів доларів. Витрати в розмірі 523 мільйонів доларів у 2024 році перевищують навіть попередній рекорд у 489 мільйонів доларів, зареєстрований у 2019 році.
Компанія визнає наявні ризики, зазначивши у своєму звіті 10-K: «Існує ризик того, що ми можемо зафіксувати додаткові збитки в майбутніх періодах». Незважаючи на ці значні фінансові наслідки, керівники Boeing зберігали мовчання щодо програми Starliner під час своєї телефонної конференції з приводу прибутків 28 січня. Невизначеність оточує майбутнє програми, без публічних заяв від Boeing або NASA щодо потенційних майбутніх пілотованих або безпілотних випробувальних польотів.
Нарада Консультативної ради з аерокосмічної безпеки NASA 30 січня пролила деяке світло на поточне розслідування проблем Starliner, з якими зіткнулися під час випробувального польоту екіпажу. Хоча NASA повідомило про «суттєвий прогрес» у деяких питаннях, критичні проблеми з двигунами, які призвели до повернення космічного корабля без екіпажу, залишаються невирішеними. Пол Хілл, член ради, зазначив: «Деталі, надані NASA, дали нам впевненість у тому, що вони зосереджені на правильних ключових питаннях та відповідному шляху до безпечного польоту Starliner», хоча він не надав графіка майбутніх польотів.