Програма NASA з використання комерційних космічних апаратів для доставки корисних навантажень на місячну поверхню демонструє змішані результати. Хоча Blue Ghost 1 від Firefly Aerospace успішно здійснила посадку, доставивши 10 корисних навантажень NASA, інші місії зіткнулися з труднощами.
Бред Бейлі, представник NASA, повідомив, що шість корисних навантажень відповідали критеріям успіху, три з них також досягли додаткових цілей. Операційні обмеження були очікуваними протягом місячного полудня, відновлення заплановано до місячного заходу (16 березня). «Загалом, це був чудовий, позитивний доказ того, що модель CLPS працює», — заявив Бейлі.
Попередні місії зіткнулися з труднощами. Посадковий апарат Peregrine від Astrobotic зазнав аварії двигуна, що унеможливило місячну посадку. IM-1 від Intuitive Machines здійснила посадку, але на боці, все ж таки забезпечивши збір даних. IM-2 також приземлилася на боці, припинивши роботу передчасно через проблеми з живленням та температурою. Бейлі зазначив: «Я скажу, що ми змогли перевірити корисні навантаження NASA, які ми фінансували... Ми також отримали дійсно чудові зображення від Athena». Свердло PRIME-1 на IM-2 пройшло випробування, але не змогло пробурити місячну поверхню.
Незважаючи на невдачі, заплановано додаткові місії CLPS. Blue Moon Mark 1 від Blue Origin, що несе SCALPSS, заплановано на серпень. Посадковий апарат Griffin від Astrobotic, спочатку призначений для VIPER, тепер буде нести ровер від Venturi Astrolab. NASA оголосила конкурс пропозицій щодо майбутнього розгортання VIPER, отримавши численні відповіді, і зараз їх розглядає.
Труднощі торкнулися і орбітального апарату Lunar Trailblazer, який зазнав проблем з живленням та зв’язком, що перешкодило його місії з картографування місячного водяного льоду. Хоча основна місія є скомпрометованою, NASA вивчає майбутні варіанти для космічного апарату.