Нещодавно ухвалений Закон про асигнування коштів на національну оборону (NDAA) на 2025 фінансовий рік містить важливе положення, що продовжує ключові положення, які впливають на комерційну космічну галузь. Законопроект продовжує як «період навчання», що обмежує здатність Федерального управління авіації (FAA) запроваджувати правила безпеки для комерційних пілотованих космічних апаратів, так і програму відшкодування збитків від запуску.
Цей NDAA, результат переговорів між Палатою представників та Сенатом, продовжує «період навчання» – обмежуючи регуляторні повноваження FAA – до кінця 2027 року. Спочатку призначений для закінчення 1 січня, це продовження вирішує ключову проблему для комерційного космічного сектору.
Законопроект також продовжує відшкодування збитків від запуску, що захищає ліцензіатів запуску від претензій, що перевищують їхнє страхове покриття, до вересня 2028 року. Цей елемент також був пріоритетом для галузі, враховуючи його попередньо заплановане закінчення у вересні 2025 року. Версія Сенату вже містила обидва продовження.
Хоча комерційна космічна галузь виступала за більш тривале продовження, трирічний період є компромісом. Попередні законодавчі спроби пропонували продовження до жовтня 2031 року та на п’ять років, але вони не просунулися далі. Як заявив у нещодавньому інтерв’ю Девід Кавосса, президент Федерації комерційного космосу, «Нам дійсно потрібно прийняти продовження періоду навчання». Він висловив оптимізм щодо його включення до остаточної версії NDAA.
FAA, однак, послідовно стверджувала, що період навчання, який вона називає мораторієм, має закінчитися, стверджуючи, що готова запровадити правила безпеки. Мін Нгуєн, виконавчий директор стратегічного планування в Управлінні комерційних космічних перевезень FAA, заявила на конференції у лютому: «Ми робимо все можливе, щоб підготуватися до завершення мораторію…Наша позиція полягає в тому, що ми повинні бути готові до регулювання, коли мораторій закінчиться».