ألغت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) القيود المتعلقة بتوقيت عمليات الإطلاق التجارية، والتي تم تطبيقها في البداية بسبب تأثير إغلاق الحكومة على إدارة المجال الجوي. في 16 نوفمبر، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية إلغاء أمر طارئ، كان قد صدر قبل عشرة أيام. وقد فرض هذا الأمر قيودًا على الأنشطة داخل نظام المجال الجوي الوطني (NAS).
نشأت هذه القيود بسبب زيادة التغيب بين مراقبي الحركة الجوية الذين لم يحصلوا على رواتبهم منذ أوائل أكتوبر بسبب الإغلاق. هدف الأمر في المقام الأول إلى تقليل عدد رحلات الطائرات التجارية في 40 مطارًا رئيسيًا في الولايات المتحدة، ولكنه قيد أيضًا عمليات الإطلاق التجارية في موانئ الفضاء الأمريكية في الساعات بين 10 مساءً و 6 صباحًا بالتوقيت المحلي.
صرح مدير إدارة الطيران الفيدرالية، Bryan Bedford، في إعلان للوكالة: "يعكس قرار اليوم بإلغاء الأمر الانخفاض المستمر في المخاوف بشأن التوظيف في جميع أنحاء نظام المجال الجوي الوطني ويسمح لنا بالعودة إلى العمليات العادية".
بعد انتهاء الإغلاق بتوقيع مشروع قانون الإنفاق في 12 نوفمبر، بدأت إدارة الطيران الفيدرالية في تقليل التخفيضات في الرحلات التجارية. ومع ذلك، ظلت القيود المفروضة على عمليات الإطلاق التجارية سارية حتى تم إلغاء الأمر بأكمله. أثر الأمر بشكل كبير على مهمة Transporter-15 للمشاركة في الرحلات التابعة لـ SpaceX، والتي كان من المقرر إطلاقها في البداية في 11 نوفمبر الساعة 10:18 صباحًا بالتوقيت المحلي من قاعدة Vandenberg Space Force Base في كاليفورنيا. أجلت SpaceX الإطلاق، وأعادت جدولته إلى 19 نوفمبر في نفس الوقت. قامت SpaceX أيضًا بتعديل أوقات إطلاق ثلاث مهام أخرى لـ Falcon 9 تحمل أقمار Starlink الصناعية إلى ما بعد الساعة 10 مساءً بالتوقيت المحلي في فلوريدا.
وبالمثل، قامت United Launch Alliance (ULA) بتعديل إطلاق Atlas 5 لـ ViaSat-3 F2 للإقلاع بعد الساعة 10 مساءً مباشرةً بالتوقيت الشرقي في 13 نوفمبر. سمح الأمر لإدارة الطيران الفيدرالية بإصدار تنازلات في حالات معينة. حصلت Blue Origin على تنازل لإطلاق New Glenn لمهمة ESCAPADE Mars التابعة لناسا NASA بعد ظهر يوم 13 نوفمبر، حيث لم يكن من الممكن إعادة جدولتها إلى ما بعد الساعة 10 مساءً.
ينطبق الأمر فقط على عمليات الإطلاق التجارية المرخصة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. كان إطلاق Falcon 9 للقمر الصناعي Sentinel-6B من Vandenberg، والذي حدث في الساعة 9:21 مساءً بالتوقيت المحلي في 16 نوفمبر (12:21 صباحًا بالتوقيت الشرقي في 17 نوفمبر)، معفيًا لأنه لم يكن مهمة تجارية مرخصة من إدارة الطيران الفيدرالية. قال Tim Dunn، كبير مديري الإطلاق في برنامج خدمات الإطلاق التابع لناسا NASA، خلال إحاطة في 15 نوفمبر: "هذه المهمة هي مهمة حكومية، لذلك لم تتطلب ترخيصًا من إدارة الطيران الفيدرالية". "بالنظر إلى ذلك، فقد استثنتنا إدارة الطيران الفيدرالية وكنا نعلم الأسبوع الماضي أننا سنكون قادرين على الإطلاق ولن نكون خاضعين لقواعد إدارة الطيران الفيدرالية الجديدة."