تامبا، فلوريدا - شركة ياهسات الإماراتية للاتصالات عبر الأقمار الصناعية و مزود الذكاء الاصطناعي الجيومكاني بايانات، أكملتا اندماجهما في 1 أكتوبر، لتشكيل شركة تُدعى Space42 بقيمة تبلغ حوالي 3 مليارات دولار في سوق أبوظبي للأوراق المالية.
أنهى سهم مجموعة تكنولوجيا الفضاء أول جلسة تداول له في بورصة الأسهم عند 2.38 درهم دون تغيير، بعد ارتفاعه في وقت سابق من اليوم.
تستهدف Space42، بقيادة كريم صباغ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة SES، مشغل الأقمار الصناعية متعددة المدارات، تطوير خدمات الاتصال الهجينة والخدمات الجيومكانية لتلبية الطلب من المركبات ذاتية القيادة وغيرها من القدرات الناشئة.
قال صباغ في مقابلة مع SpaceNews: "نحن لا نعيد اختراع العجلة، نحن ببساطة نأخذ ما نحن جيدون فيه اليوم ونفكر في توسيعه."
تضم Space42 حوالي 700 موظف في أكثر من 150 دولة، مع حوالي ثلثيهم من أعمال ياهسات القديمة التي تعمل الآن كقسم يُدعى Space Services.
يقود علي الهاشمي، الرئيس التنفيذي السابق لـ ياهسات، Space Services وهو مسؤول عن عمليات وخدمات الأقمار الصناعية الثابتة والمتنقلة لـ Space42.
تدير Space42 خمسة أقمار صناعية ثابتة بالنسبة للأرض لخدمات الاتصالات والبث، ولديها خطط لثلاثة أقمار صناعية إضافية من Airbus: Thuraya 4 المقرر إطلاقه في نوفمبر لعملية الاتصال المحمول عبر النطاق L، و Al Yah 4 و Al Yah 5، المركبات الفضائية ذات النطاق العريض المقرر إطلاقها في عامي 2027 و 2028 على التوالي.
تعهدت حكومة الإمارات العربية المتحدة بشراء خدمات إنترنت بقيمة 5.1 مليار دولار من الشركة حتى عام 2043 على الأقل، بشكل أساسي من Al Yah 4 و Al Yah 5.
لدى Space42 أيضًا زوج من المركبات الفضائية المدارية الأرضية المنخفضة المطلوبة من Airbus لاستراتيجية متعددة المدارات لا تزال الشركة تحتفظ بها سرا.
يقود حسن الحوسني، المدير العام السابق لـ Bayanat، وحدة الأعمال الثانية لـ Space42: Smart Solutions، يشرف على توليد البيانات ومعالجتها عبر منصة الذكاء الاصطناعي gIQ.
تطور الفضاء
تدعم Space42 صندوق الثروة السيادية الإماراتي مبادلة، الذي كان مستثمرًا بالفعل في الشركة الأم لـ Bayanat، G42، مزود خدمات الحوسبة السحابية والذكاء الاصطناعي في الإمارات، و Yahsat.
سبق لـ Yahsat و Bayanat أن تعاونا لطلب سبعة أقمار صناعية رادارية ذات فتحة اصطناعية تركز على الإمارات من Iceye الفنلندية.
أعلنت Iceye في أغسطس أن SpaceX قامت بنشر أول مركبة فضائية في إطار هذه الشراكة.
قال صباغ إن دمج الشركتين تحت سقف واحد سيساعد المجموعة على تطوير وبيع خدمات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية والخدمات الجيومكانية المتكاملة بشكل أكثر عمقًا.
ستكون الاتصالات عبر الأقمار الصناعية الهجينة وبيانات المرجع الجغرافي مهمة للسيارات ذاتية القيادة في الأسواق التجارية والحكومية، وفقًا لصباغ.
قال: "ستظل هناك تطبيقات فريدة في مجال الاتصالات عبر الأقمار الصناعية والجيومكانية، لكن ستكون هناك تقاطعات متزايدة في الوسط، وأود أن أعتقد أننا نضع أنفسنا بشكل جيد لهذا التقاطع".
وأضاف أن هناك "الكثير من العناصر المشتركة" في تصميم المركبات الفضائية للاتصالات والجيومكانية، "لذلك ليس عليك إعادة اختراع سلسلة التوريد بين هذين المجالين".
تتوقع Space42 أيضًا أن يكون من الأسهل الاستفادة من قدرات الذكاء الاصطناعي عبر تحليلات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية والجيومكانية عند تطويرها بشكل شامل.
في حين قال صباغ إن دور الذكاء الاصطناعي في تحليل حجم البيانات الجيومكانية المتزايد بسرعة قد اكتسب أهمية مؤخرًا، قال إن إمكاناته لتحسين تحسين الشبكة والصيانة التنبؤية وإدارة التداخل داخل قطاع الاتصالات عبر الأقمار الصناعية بدأت للتو في الظهور.
ومع ذلك، لاحظ أن تكامل الاتصالات عبر الأقمار الصناعية والجيومكانية المدعوم بالذكاء الاصطناعي لا يزال في مراحله الأولى.
وتابع: "لا يزال الأمر في بدايته. هذا ليس سائدًا، لكنه ينمو كما نراه ... بسبب حالات الاستخدام المتزايدة التي أمامنا".
تتوقع Space42 إصدار مزيد من التفاصيل حول استراتيجية النمو الخاصة بها في وقت لاحق من هذا العام بعد عقد أول اجتماع لمجلس إدارتها كشركة موحدة في الأسابيع المقبلة.