Der italienische Kleinsatellitenentwickler Argotec hat ein neuartiges modulares Satellitenbus-Design vorgestellt, den Hawk Plus, der die Anpassungsfähigkeit an verschiedene Nutzlasten betont. Auf der Satellite 2025 Konferenz angekündigt, verwendet das Design modulare Panels, die eine Plug-and-Play-Funktionalität ermöglichen, um diverse Missionsanforderungen zu erfüllen. „Wir stellen eine flexible Plattform vor, die einerseits standardisiert genug ist, um ein hohes Maß an Industrialisierung zu bieten, andererseits aber so konzipiert ist, dass sie flexibel ist und sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln kann, um mit verschiedenen Missionen fertig zu werden“, erklärte Emilio Fazzoletto, Argotecs Leiter des Produktmanagements.
Dieses flexible Design verwendet modulare Panels, die wesentliche Subsysteme wie Stromversorgung und Kommunikation beherbergen, und ermöglicht eine Neukonfiguration basierend auf den Missionsanforderungen. Dies baut auf Argotecs Erfahrung mit der italienischen Erdbeobachtungskonstellation IRIDE auf. Ein Hauptvorteil, wie Fazzoletto hervorhob, ist die Entkopplung der Nutzlast vom Bus. „Die Nutzlast kann zu einem späteren Zeitpunkt installiert werden“, sagte er. „Das bedeutet auch, dass die Nutzlastintegration zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen kann, auch in anderen Einrichtungen als unseren. So können wir beispielsweise unsere Kunden ihre klassifizierten Nutzlasten in ihren Einrichtungen integrieren lassen.“
Argotec entschied sich für ein modulares System, anstatt verschiedene Busgrößen zu entwickeln. „Sie wollen etwas, das bereits existiert, aber es ist schwierig, etwas zu haben, das bereits existiert, mit fast keinem NRE [Non-Recurring Engineering] und ihre einzigartige Nutzlast darin unterzubringen“, bemerkte Corbett Hoenninger, Argotecs US-Geschäftsführer. Die Produktion der Hawk Plus Module wird in Argotecs SpacePark Anlage in Turin, Italien, erfolgen, wobei eine zukünftige US-Anlage in Florida ebenfalls geplant ist. Dies ermöglicht eine „hybride“ Produktion, wobei Module in Italien produziert und zur Endmontage und Nutzlastintegration in die USA geliefert werden.