Boeing rechnet mit weiteren finanziellen Rückschlägen im Zusammenhang mit seinem kommerziellen Besatzungsprogramm CST-100 Starliner. Die am 23. Januar veröffentlichten vorläufigen Ergebnisse für das vierte Quartal 2024 prognostizieren insgesamt 1,7 Milliarden US-Dollar an Belastungen für das Ergebnis in mehreren Programmen der Geschäftseinheit Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit. Ein erheblicher Teil davon, 400 Millionen US-Dollar, ist dem Starliner-Programm zugeordnet, zusammen mit dem VC-25B und MQ-25.
Dies folgt auf frühere Prognosen von 2 Milliarden US-Dollar an Belastungen im dritten Quartal, wobei bereits 250 Millionen US-Dollar auf Starliner entfielen. Die genaue Aufschlüsselung der neuen 400 Millionen US-Dollar-Zuweisung bleibt unklar. Der offizielle Finanzbericht für das vierte Quartal ist für den 28. Januar geplant.
Seit der unbemannten Rückkehr des Starliner-Raumschiffs im September 2024 nach der Crew Flight Test-Mission sind die Updates spärlich. Die Entscheidung der NASA, die Crew Dragon von SpaceX für die Missionen Crew-10 und Crew-11 einzusetzen und damit das Betriebsdebüt von Starliner auf einen Zeitpunkt nach 2025 zu verschieben, unterstreicht die anhaltenden Bedenken. "Der Zeitpunkt und die Konfiguration des nächsten Fluges von Starliner werden festgelegt, sobald ein besseres Verständnis des Weges von Boeing zur Systemzertifizierung besteht", erklärte die NASA zuvor. "Die NASA hält Optionen offen, wie die Systemzertifizierung am besten erreicht werden kann, einschließlich Zeitfenster für einen möglichen Starliner-Flug im Jahr 2025."
Diese finanziellen Herausforderungen fallen mit Boeings umfassender strategischer Überprüfung zusammen, die darauf abzielt, den Betrieb zu straffen und sich möglicherweise von weniger profitablen Bereichen zu trennen. Kelly Ortberg, CEO von Boeing, erwähnte die Erforschung von Effizienzsteigerungen und die Beseitigung von Ablenkungen von den Hauptzielen. Ein kürzlich erschienener Bericht von Space Capital sagte sogar mögliche Abspaltungen sowohl der Raumfahrtdivisionen von Boeing als auch von Airbus voraus, ein Schritt, der die Branche erheblich umgestalten könnte.