Boeings Starliner Programm erlitt 2024 erhebliche finanzielle Rückschläge und meldete Verluste von über einer halben Milliarde Dollar. Dies erhöht die kumulierten Verluste des kommerziellen Raumfahrzeugs auf über 2 Milliarden Dollar. Die Einreichung des Formulars 10-K bei der US-amerikanischen Börsenaufsichtsbehörde (Securities and Exchange Commission) detaillierte eine enorme Belastung von 523 Millionen Dollar, die speziell auf „Zeitverzögerungen und höhere Test- und Zertifizierungskosten sowie höhere Kosten für Missionen nach der Zertifizierung“ zurückzuführen ist.
Diese Verluste folgen auf frühere Belastungen: 125 Millionen Dollar im zweiten Quartal und 250 Millionen Dollar im dritten Quartal 2024. Eine nachfolgende Warnung im Januar sagte weitere Verluste im vierten Quartal voraus, die sich letztendlich auf schätzungsweise 148 Millionen Dollar beliefen. Die Belastung von 523 Millionen Dollar für 2024 übertrifft sogar den bisherigen Rekord von 489 Millionen Dollar aus dem Jahr 2019.
Das Unternehmen räumt anhaltende Risiken ein und erklärt in seiner 10-K-Einreichung: „Es besteht weiterhin das Risiko, dass wir in zukünftigen Perioden zusätzliche Verluste verzeichnen.“ Trotz dieser erheblichen finanziellen Auswirkungen äußerten sich die Führungskräfte von Boeing während ihrer Telefonkonferenz zu den Geschäftsergebnissen am 28. Januar nicht zum Starliner Programm. Die Zukunft des Programms ist ungewiss, wobei weder Boeing noch NASA öffentliche Erklärungen zu möglichen zukünftigen bemannten oder unbemannten Testflügen abgegeben haben.
Eine Sitzung des NASA Aerospace Safety Advisory Panel am 30. Januar warf etwas Licht auf die laufenden Untersuchungen zu den Problemen von Starliner, die während des Crew Flight Tests aufgetreten sind. Während die NASA „signifikante Fortschritte“ bei bestimmten Problemen meldete, bleiben kritische Triebwerksprobleme, die die unbemannte Rückkehr des Raumfahrzeugs auslösten, ungelöst. Paul Hill, ein Mitglied des Gremiums, kommentierte: „Die von der NASA geteilten Details haben uns Vertrauen gegeben, dass sie sich auf die richtigen Kernprobleme und den damit verbundenen Weg konzentrieren, Starliner sicher zu fliegen“, obwohl er keinen Zeitplan für zukünftige Flüge angab.