WASHINGTON — Trotz zahlreicher Richtlinien und Studien, die eine stärkere Integration von Innovationen aus der Privatwirtschaft fordern, bleibt die Kluft zwischen Rhetorik und Handeln groß, sagten Experten am 26. August.

Mandy Vaughn, eine Branchenberaterin und Mitvorsitzende einer kürzlich durchgeführten Studie des Defense Science Board, sagte, dass das DoD noch keine Prozesse institutionalisiert hat, die kommerzielle Fähigkeiten frühzeitig im Haushaltszyklus priorisieren.

„Es ist einfach für uns, darüber zu sprechen, sie zu integrieren“, sagte Vaughn bei einem SpaceNews-Webinar mit dem Titel „Space: The Next Frontier of Strategic Competition“. Sie warnte, dass ein wirklicher Wandel einen bedeutenden Kulturwandel innerhalb der Regierung erfordern würde. Dieser Wandel beinhaltet nicht nur die Nutzung von Auftragnehmern für die Unterstützung, sondern möglicherweise auch den Ersatz von staatseigenen Systemen durch privat entwickelte Dienstleistungen.

Vaughn verwies auf die Programme Commercial Cargo und Commercial Crew der NASA als erfolgreiche Modelle für die Nutzung von privaten Sektor-Kapazitäten. Im Gegensatz dazu stellte sie fest, dass „die Space Force dies noch in keiner nennenswerten Weise getan hat“, außer beim Kauf von Startdiensten von kommerziellen Anbietern.

Brian Weeden, Systemdirektor am Aerospace Center for Space Policy and Strategy, forderte ein differenzierteres Verständnis der Fähigkeiten der kommerziellen Raumfahrtindustrie. Weeden räumte die jüngsten Erfolge des Sektors, wie die Unterstützung der Verteidigung Bemühungen der Ukraine, ein, warnte aber vor überhöhten Versprechungen einiger Unternehmen.

„Wir als Raumfahrtgemeinschaft, und insbesondere die politischen Entscheidungsträger, müssen wirklich darüber nachdenken, wie wir den kommerziellen Raumfahrtsektor messen, sowohl in Bezug auf seine Größe als auch auf seinen Wert“, erklärte Weeden. Er plädierte für bessere Daten über die wirtschaftlichen Beiträge der Branche und darüber, welche strategischen staatlichen Investitionen in schwierigen, aber möglicherweise entscheidenden Bereichen erforderlich sein könnten.

Der pensionierte General der Space Force John Shaw, ehemaliger stellvertretender Kommandeur des U.S. Space Command, lobte die Fortschritte, die Organisationen wie die Space Development Agency und das Space Rapid Capabilities Office bei der Einbindung kommerzieller Unternehmen erzielt haben. Er argumentierte jedoch, dass „wir das volle Potenzial unserer kommerziellen und wirtschaftlichen Motoren für nationale Sicherheitszwecke nicht genutzt haben.“

Shaw räumte ein, dass Sicherheitsbedenken möglicherweise zur Zögerlichkeit des Militärs im Weltraum beitragen. Dennoch betonte er, dass in vielen Fällen „die Vorteile die Schwachstellen bei weitem überwiegen.“