Firefly Aerospace geht davon aus, die Alpha-Starts innerhalb der „kommenden Wochen“ wieder aufzunehmen, wobei zwei Missionen vor Jahresende geplant sind. Dieses Update wurde während der Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen am 22. September bekannt gegeben, der ersten seit dem Börsengang am 7. August an der Nasdaq. Nach einem Rückschlag am 29. April erhielt Firefly am 26. August die Genehmigung der Federal Aviation Administration (FAA), Alpha-Missionen wieder aufzunehmen.
Eine Untersuchung führte den Misserfolg im April auf unerwartete Aeroheating während der ersten Stufe zurück, was zu Strukturschäden führte und einen Orbit verhinderte. CEO Jason Kim erklärte in der Telefonkonferenz: „Firefly arbeitet nun daran, das nächste verfügbare Startfenster für Alpha Flight 7 zu bestimmen“, und fügte später hinzu: „Wir erwarten, Flight 7 in den kommenden Wochen zu starten. Wir arbeiten eng mit dem Startplatz und unserem Kunden, Lockheed Martin, zusammen, um in Kürze weitere Details zur Mission und Nutzlast mitzuteilen.“
Beide Alpha-Raketen für Flight 7 und den darauffolgenden Start befinden sich Berichten zufolge in einem „reifen Zustand“. Firefly möchte beide noch vor Jahresende starten. Lockheed Martin war auch der Kunde für die Mission im April, bei der ein LM400-Technologiedemonstrationssatellit beteiligt war. Das Aeroheating-Problem wird durch zusätzlichen Wärmeschutz und einen angepassten Anstellwinkel in bestimmten Flugphasen behoben. Diese Modifikation wird laut Kim minimale Auswirkungen auf die Leistung haben.
Das Unternehmen meldete einen Umsatz von 15,5 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal und 71,4 Millionen US-Dollar im ersten Halbjahr, mit einem bereinigten EBITDA-Verlust von 47,9 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal und einem Verlust von 95 Millionen US-Dollar im bisherigen Jahresverlauf. CFO Darren Ma prognostizierte einen Umsatz von 133 bis 145 Millionen US-Dollar für 2025, obwohl keine Prognosen für andere Kennzahlen abgegeben werden.
Der jüngste Börsengang brachte fast 1 Milliarde US-Dollar ein, wodurch Firefly einen Kredit in Höhe von 148,1 Millionen US-Dollar zurückzahlen und etwa 1 Milliarde US-Dollar in bar halten konnte. Kim bemerkte, dass die Mittel das Wachstum fördern würden, die Alpha-Produktion steigern, die Eclipse-Rakete fertigstellen und das Elytra-Raumschiff und den Blue Ghost-Mondlander voranbringen würden. Darüber hinaus erhielt Firefly zusätzliche 10 Millionen US-Dollar von der NASA für seine Blue Ghost 1-Mission, um Daten und Bilder von der Mondlandung im März zu verbessern. Kim deutete auch auf mögliche Fusionen und Übernahmen hin und betonte die Notwendigkeit einer strategischen Ausrichtung.