МИЛАН — Компания Vast Space представила дизайн космической станции, которую планирует предложить NASA на следующем этапе программы агентства по разработке коммерческих преемников Международной космической станции. Компания изложила свои планы по станции Haven-2 в пресс-релизе, приуроченном к открытию Международного астронавтического конгресса, который проходит здесь 14 октября, описав, как она будет развертывать станцию ​​по частям, начиная с конца 2020-х годов. До сих пор Vast сосредотачивалась на Haven-1, одномодульной станции, которую она планирует запустить во второй половине 2025 года, чтобы ее посетили до четырех миссий для краткосрочных пребываний. Однако компания ясно дала понять, что ее намерение состоит в том, чтобы участвовать во втором этапе программы NASA по коммерческим направлениям на низкой околоземной орбите (CLD) в рамках усилий агентства по переходу от МКС. «Наши конкуренты представили проекты того, что они планируют сделать, а Vast показала только Haven-1», — сказал Макс Хаот, главный исполнительный директор Vast, в интервью. «Это действительно первый раз, когда мы объясняем, что мы намерены делать». Haven-2 начнется с одного модуля, запущенного на Falcon Heavy уже в 2028 году. Модуль будет основан на Haven-1, но будет на пять метров длиннее и иметь в два раза больший полезный объем, чем Haven-1, а также будет иметь стыковочные порты на каждом конце. Запуск этого первого модуля в 2028 году гарантировал бы совпадение с МКС, отметил он, и защитил бы от таких событий, как ранний вывод России из партнерства по МКС, который мог бы помешать МКС работать до 2030 года, как сейчас планирует NASA. Затем Vast планирует запустить три дополнительных модуля примерно через шесть месяцев друг от друга в 2029 и 2030 годах. Модули будут состыкованы вместе в линию. Модули будут фактически идентичны друг другу, но оснащены различными лабораторными помещениями. Vast также использует это время для модернизации первоначальной системы жизнеобеспечения станции с открытым циклом до системы с замкнутым циклом к тому времени, когда будет установлен четвертый модуль. Следующий этап развития станции будет включать запуск более крупного центрального модуля диаметром семь метров на космическом корабле SpaceX Starship в 2030 году. Четыре существующих модуля будут отстыкованы друг от друга и прикреплены к четырем отдельным портам на новом центральном модуле в форме креста. Будет дополнительный стыковочный порт, а также отдельный швартовочный порт и роботизированная рука для посещающих транспортных средств, которые не могут автономно стыковаться. Центральный модуль также будет включать шлюз для выхода в открытый космос, или EVA. «Это не является фактическим известным требованием CLD», — сказал Хаот о шлюзе, — «но мы считаем, что страна должна сохранить возможность тестировать скафандры и проводить EVA на низкой околоземной орбите». Затем Vast планирует запустить четыре дополнительных модуля, которые будут прикреплены к первоначальным четырем модулям. Они снова будут основаны на том же дизайне, что и первые четыре, но два из них будут иметь особые функции. Один будет иметь купол диаметром 3,8 метра, значительно больше, чем на МКС, а другой — внешние грузовые платформы и шлюз, подобные тем, что есть на модуле Kibo МКС. «К тому времени он будет более мощным, чем МКС», — сказал он о станции Haven-2 после ее завершения в 2032 году, — «и мы надеемся и ожидаем, что он будет более мощным, чем все, что у Китая и России будет на орбите в то время». Хотя Vast будет зависеть от Starship и Falcon Heavy от SpaceX для запуска модулей Haven-2, зависимости от космического корабля Crew Dragon не будет. Одномодульная станция Haven-1 будет использовать Crew Dragon для некоторых возможностей жизнеобеспечения, но Хаот сказал, что они будут обрабатываться системами на модулях Haven-2. «Если другие транспортные средства будут либо более привлекательными, либо одинаково привлекательными с коммерческой точки зрения», — сказал он о транспортных средствах для доставки экипажа, — «мы определенно открыты для них». Он добавил, что NASA может потребовать от компаний CLD поддерживать как Crew Dragon, так и Starliner от Boeing или другие будущие коммерческие пилотируемые космические корабли и не полагаться на космические корабли одной компании. Vast также воздерживается от указания орбиты, на которой будет находиться Haven-2. Кроме того, хотя Vast выразила заинтересованность в разработке вращающихся космических станций, которые могут обеспечить искусственную гравитацию, планов по реализации этой возможности на Haven-2 нет. «Haven-2 действительно разработан для NASA как для основного клиента, а требование NASA прямо противоположно искусственной гравитации. Это лаборатория микрогравитации в космосе». Такая концентрация на NASA обусловлена ​​ближайшими перспективами для клиентов Haven-2. Хаот сказал, что компания видит долгосрочный потенциал в коммерческих приложениях, таких как космическое производство фармацевтических препаратов или полупроводников, но неясно, как долго эти рынки будут развиваться. Другие сегменты клиентов включают другие национальные космические агентства, а также частных астронавтов. «Мы считаем, что с NASA в качестве основного клиента», — сказал он, вместе с компаниями и другими космическими агентствами, — «мы можем стать прибыльной компанией». Получение награды CLD второго этапа от NASA — которая предполагает конкуренцию с Axiom Space, Orbital Reef под руководством Blue Origin и Starlab Space, которые все получили финансируемые соглашения от NASA на первом этапе программы — имеет решающее значение для Haven-2, сказал он. «Мы работаем с предположением, что мы всецело настроены на победу в CLD». Объявление о Haven-2 появилось через несколько дней после того, как компания предоставила информацию о Haven-1. Vast продемонстрировала дизайн интерьера модуля, назвав его «антропоцентричным промышленным дизайном», который «вводит новые измерения смелой креативности и эффективности». «Астронавты, живущие в невесомости, ставят перед дизайном уникальные задачи. Создание среды, которая была бы одновременно очень эффективной и естественно комфортной, приводит к совершенно новым результатам», — сказал Питер Рассел-Кларк, дизайнер, руководивший работой над дизайном интерьера Haven-1. «Интерьеры Haven-1 беспрецедентны, точно спроектированы и чувствительно спроектированы, чтобы обеспечить процветание его обитателей в космосе». К этим элементам дизайна относятся куполообразное окно диаметром 1,1 метра, новая система упражнений, многофункциональная общая зона и использование «проверенных на безопасность, огнестойких шпоновых ламелей из клена» в качестве части декора модуля. Компания заявила, что она также разработала «запатентованную фирменную систему сна», чтобы обеспечить индивидуальное давление для астронавтов, чтобы обеспечить крепкий сон. Эти усилия по проектированию были направлены такими людьми, как бывший астронавт NASA Дрю Фьюстел. «От связи и подключения до личного пространства и взаимодействия с другими на борту», — сказал он в заявлении, — «каждая деталь была спроектирована с учетом опыта астронавтов в основе нашей работы». Хаот сказал в интервью, что компания все еще находится на пути к запуску Haven-1 во второй половине 2025 года. Он также отметил, что Vast инвестирует около 1 миллиарда долларов к тому времени, когда она запустит свой первый экипаж на станцию ​​через несколько месяцев после запуска Haven-1, сочетая капитал, предоставленный ее основателем Джедом МакКалебом, а также доходы от клиентов. Он сказал, что компания планирует использовать эти инвестиции для Haven-2. «Очень важно иметь преемственность в Haven-2, чтобы гарантировать, что Haven-2 является недорогим, может быть построен быстро, но также находится на орбите как можно раньше», — сказал Хаот.