Федеральне управління цивільної авіації (FAA) скасувало обмеження щодо часу комерційних запусків, які були спочатку введені через вплив припинення роботи уряду на управління повітряним простором. 16 листопада FAA оголосило про скасування надзвичайного наказу, виданого за десять днів до цього. Цей наказ наклав обмеження на діяльність у Національній системі повітряного простору (NAS).
Ці обмеження виникли через збільшення кількості прогулів серед авіадиспетчерів, які не отримували оплату з початку жовтня через припинення роботи. Наказ в першу чергу був спрямований на зменшення кількості комерційних авіарейсів у 40 найбільших аеропортах США, але він також обмежував комерційні запуски на американських космодромах годинами між 22:00 та 6:00 за місцевим часом.
«Сьогоднішнє рішення скасувати наказ відображає стійке зменшення занепокоєння щодо укомплектування персоналом у NAS і дозволяє нам повернутися до нормальної роботи», — заявив адміністратор FAA Bryan Bedford в оголошенні агентства.
Після завершення припинення роботи з підписанням законопроекту про витрати 12 листопада FAA почало зменшувати скорочення комерційних рейсів. Однак обмеження на комерційні запуски залишалися в силі, доки весь наказ не було скасовано. Наказ суттєво вплинув на місію спільного використання SpaceX Transporter-15, яка спочатку була запланована на 11 листопада о 10:18 за місцевим часом з бази космічних сил Ванденберг у Каліфорнії. SpaceX відклала запуск, перенісши його на 19 листопада на той самий час. SpaceX також змінила час запуску трьох інших місій Falcon 9 з супутниками Starlink на час після 22:00 за місцевим часом у Флориді.
United Launch Alliance (ULA) аналогічно змінила запуск Atlas 5 ViaSat-3 F2, щоб він відбувся невдовзі після 22:00 за східним часом 13 листопада. Наказ дозволяв FAA видавати дозволи у конкретних випадках. Blue Origin отримала дозвіл на запуск New Glenn місії NASA ESCAPADE Mars вдень 13 листопада, оскільки перенести його після 22:00 було неможливо.
Наказ поширювався лише на комерційні запуски, ліцензовані FAA. Запуск Falcon 9 супутника Sentinel-6B з Ванденберга, який відбувся о 21:21 за місцевим часом 16 листопада (00:21 за східним часом 17 листопада), був звільнений, оскільки це не була комерційна місія, ліцензована FAA. «Ця місія є урядовою місією, тому вона не потребувала ліцензування FAA», — сказав Tim Dunn, старший директор із запуску в програмі запуску NASA, під час брифінгу 15 листопада. «Враховуючи це, ми були виключені FAA, і ми знали минулого тижня, що зможемо запустити і не підпадатимемо під нові правила FAA».