Airbus hält sich Optionen für eine Fusion seines Raumfahrtgeschäfts mit einem anderen Unternehmen offen, da es weiterhin potenzielle zusätzliche Verluste in diesem Bereich bewertet. Guillaume Faury, CEO von Airbus, sagte bei einer Telefonkonferenz am 30. Oktober, dass er Optionen in Betracht ziehen würde, die bestimmte Geschäftsbereiche seiner Defence and Space Division mit einem anderen Unternehmen konsolidieren würden, anstatt die gesamte Raumfahrteinheit. „Unsere Raumfahrtaktivitäten im Bereich Satelliten sind vielfältig“, sagte er und bemerkte, dass sie von Kommunikationssatelliten bis hin zu Explorations- und Wissenschaftsmissionen reichen. „Idealerweise finden wir Lösungen, die alle Segmente abdecken, aber wir könnten auch Lösungen finden, die etwas unterdimensioniert sind.“ Seit dem Sommer gibt es Gerüchte, dass Airbus mit Thales Alenia über eine Zusammenlegung ihrer Raumfahrtgeschäfte verhandelt, die beide unter einem Rückgang der Bestellungen für kommerzielle GEO-Kommunikationssatelliten leiden. Airbus verzeichnete im Juni für das erste Halbjahr einen Verlust von 900 Millionen Euro (980 Millionen Dollar) in seinem Space Systems-Geschäft und gab am 16. Oktober bekannt, dass es bis Mitte 2026 bis zu 2.500 Arbeitsplätze in Defence and Space streichen werde. Faury sagte, dass die Verbesserung des Raumfahrtgeschäfts „bei uns selbst beginnt“ durch Maßnahmen wie einen disziplinierteren Ansatz bei der Angebotsabgabe für bestimmte Projekte und „die Anpassung des Raumfahrtgeschäfts an das, was wir profitabel tun können“. „Es besteht Potenzial für eine Konsolidierung in Europa“, fuhr er fort und verwies auf das Interesse in Europa an Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen „in der Größe, die den Wettbewerb außerhalb Europas mit außereuropäischen Akteuren gesünder macht“. „In erster Linie befassen wir uns mit dem, was wir vollständig kontrollieren können. Und dann schauen wir uns andere Möglichkeiten an, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, eine Konsolidierung in Europa“, schloss er. Er diskutierte keine konkreten Möglichkeiten für eine solche Konsolidierung. Die Gesundheit des europäischen Raumfahrtsektors hat bei staatlichen Kunden wie der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) Bedenken hervorgerufen. Bei einer ESA-Ratssitzung, die am 24. Oktober endete, sagten Beamte der Agentur, dass sie Maßnahmen wie die Erhöhung der Anzahlung für neue Verträge vorgeschlagen haben, um angeschlagenen Unternehmen zu helfen. „Im Allgemeinen steht die Industrie unter Druck, und wir als ESA prüfen die Situation sehr sorgfältig“, sagte ESA-Generaldirektor Josef Aschbacher. Er lehnte es jedoch ab, sich zu Berichten über eine mögliche Zusammenlegung der Raumfahrtgeschäfte von Airbus und Thales zu äußern, da sich dies „am Anfang der Diskussion“ befinde. Airbus gab in der Telefonkonferenz keine neuen Belastungen für sein Raumfahrtgeschäft zusätzlich zu den im Juni bekannt gegebenen Belastungen bekannt. Die Führungskräfte sagten jedoch, dass sie weiterhin ein nicht genanntes Raumfahrtprogramm überprüfen, das vor Ende des Jahres zu zusätzlichen Belastungen führen könnte. Faury nannte diese laufende Überprüfung „die vollständige Bewertung des Programms von oben nach unten und von unten nach oben“, einschließlich Lieferantenprüfungen. Er sagte, dass diese Bewertung, einschließlich etwaiger Änderungen der Schätzungen bei Fertigstellung, die zu neuen Belastungen des Ergebnisses führen würden, vor Ende des Jahres abgeschlossen sein sollte. „Wir machen gute Fortschritte bei der Bewertung des Programms“, sagte Thomas Toepfer, Finanzvorstand von Airbus, bemerkte aber, dass die Komplexität der Analyse das Unternehmen daran hinderte, Zwischenergebnisse zu liefern. „Aber wir sind sehr sicher, dass wir dieses Programm bis Ende des Jahres bewertet haben werden, und damit sollte die Geschichte rund um das Raumfahrtgeschäft mit unseren Bewertungen abgeschlossen sein.“