La Federal Aviation Administration (FAA) ha revocato le limitazioni riguardanti i tempi dei lanci commerciali, che erano state inizialmente implementate a causa dell'impatto della chiusura del governo sulla gestione dello spazio aereo. Il 16 novembre, la FAA ha dichiarato la cancellazione di un ordine di emergenza, che era stato emesso dieci giorni prima. Questo ordine aveva posto restrizioni sulle attività all'interno del National Airspace System (NAS).
Queste restrizioni sono sorte a causa dell'aumento dell'assenteismo tra i controllori del traffico aereo che non avevano ricevuto il pagamento dall'inizio di ottobre a causa della chiusura. L'ordine mirava principalmente a ridurre il numero di voli di aeromobili commerciali in 40 importanti aeroporti statunitensi, ma limitava anche i lanci commerciali presso gli spazioporti statunitensi alle ore tra le 22:00 e le 6:00 ora locale.
"La decisione odierna di revocare l'ordine riflette il costante declino delle preoccupazioni relative al personale nel NAS e ci consente di tornare alle normali operazioni", ha dichiarato l'amministratore della FAA Bryan Bedford in un annuncio dell'agenzia.
Dopo la conclusione della chiusura con la firma di un disegno di legge sulla spesa il 12 novembre, la FAA ha iniziato a ridurre i tagli ai voli commerciali. Tuttavia, le restrizioni sui lanci commerciali sono rimaste in vigore fino alla revoca completa dell'ordine. L'ordine ha influenzato in modo significativo la missione di rideshare Transporter-15 di SpaceX, inizialmente programmata per l'11 novembre alle 10:18 ora locale dalla Vandenberg Space Force Base in California. SpaceX ha posticipato il lancio, riprogrammandolo per il 19 novembre alla stessa ora. SpaceX ha anche modificato gli orari di lancio di altre tre missioni Falcon 9 che trasportavano satelliti Starlink a dopo le 22:00 ora locale in Florida.
United Launch Alliance (ULA) ha analogamente modificato il lancio di Atlas 5 di ViaSat-3 F2 per il decollo poco dopo le 22:00 ora orientale del 13 novembre. L'ordine consentiva alla FAA di rilasciare deroghe in casi specifici. Blue Origin ha ottenuto una deroga per il lancio di New Glenn della missione ESCAPADE Mars della NASA nel pomeriggio del 13 novembre, poiché riprogrammarlo dopo le 22:00 non era possibile.
L'ordine si applicava solo ai lanci commerciali con licenza della FAA. Il lancio di Falcon 9 del satellite Sentinel-6B da Vandenberg, avvenuto alle 21:21 ora locale del 16 novembre (00:21 ora orientale del 17 novembre), era esente perché non era una missione commerciale con licenza FAA. "Questa missione è una missione governativa, quindi non richiedeva la licenza FAA", ha affermato Tim Dunn, direttore senior del lancio nel Launch Services Program della NASA, durante un briefing il 15 novembre. "Dato ciò, siamo stati esentati dalla FAA e sapevamo la scorsa settimana che saremmo stati in grado di lanciare e non saremmo soggetti alle nuove regole della FAA."