Marco Fuchs, генеральный директор немецкой космической компании OHB, выразил обеспокоенность по поводу предлагаемого совместного предприятия с участием трех ее конкурентов. Это заявление прозвучало, несмотря на то, что компания ожидает новых перспектив, связанных с увеличением инвестиций в европейский космический сектор.
Во время телеконференции 13 ноября, посвященной финансовым результатам OHB за третий квартал, Fuchs заявил, что потенциальное совместное предприятие между космическими подразделениями Airbus Defence and Space, Leonardo и Thales Alenia Space представляет собой серьезную проблему для OHB. "Это вызывает беспокойство. Мы обеспокоены нашей ролью в космической отрасли, особенно на европейском уровне", - сказал он.
Fuchs подчеркнул, что OHB ранее сотрудничала с Thales Alenia Space, одним из предполагаемых партнеров по совместному предприятию. "Это влияет на наши возможности по формированию команд. Это влияет на наши возможности в цепочке поставок", - отметил он. Меморандум о взаимопонимании по созданию совместного предприятия под кодовым названием Project Bromo был объявлен компаниями Airbus, Leonardo и Thales 23 октября. Окончательное оформление этого предприятия, включая получение одобрения европейских антимонопольных органов, может занять до двух лет.
В то время как участвующие компании утверждают, что это совместное предприятие необходимо для достижения масштаба, необходимого для конкуренции с их американскими коллегами, Fuchs выразил скептицизм. "В условиях растущего рынка возникает вопрос, почему происходит консолидация", - сказал он. "Это создает среду, в которой мы чувствуем, что наша европейская бизнес-модель находится под давлением и ей угрожает опасность", - продолжил он. Он также добавил: "Мы считаем, что институциональные клиенты хотят и дальше иметь конкурентоспособные предложения, и это то, о чем мы, очевидно, будем активно сообщать в ближайшие недели и месяцы".
Fuchs подчеркнул важность институциональных клиентов, поскольку их бизнес в основном исходит от европейских правительств. Он пояснил, что совместное предприятие не будет охватывать доли в деятельности по запуску, такие как доли Airbus в ArianeGroup. "Мы будем активно выражать свою позицию. Мы будем защищать свои интересы", - заявил он. "Но мы, очевидно, открыты для обсуждения со всеми заинтересованными сторонами - правительствами, промышленными игроками, регулирующими органами - с тем, чтобы донести до них наши опасения и нашу точку зрения".
Несмотря на эти опасения, OHB ожидает резкого роста спроса на космические услуги со стороны европейских правительств. Руководители упомянули о планах Германии выделить 35 миллиардов евро (41 миллиард долларов) на военные космические системы в течение следующих пяти лет, а также об ожиданиях увеличения расходов на гражданский космос после завершения формирования бюджета Европейского космического агентства на его министерской конференции в конце этого месяца. Кроме того, существует возможность дополнительного финансирования космоса со стороны Европейского Союза.
Европейская комиссия объявила о своем намерении выделить 131 миллиард евро на оборону, космос и безопасность в своей предстоящей семилетней многолетней финансовой программе, начинающейся в 2028 году. Эта цифра представляет собой пятикратное увеличение по сравнению с текущим бюджетом. Хотя в объявлении не была указана точная сумма, выделенная на космические программы, OHB считает, что совокупные расходы ЕС, наряду с инвестициями ЕКА и национальных правительств, приведут к существенному увеличению общих государственных расходов на космос в Европе.
Markus Moeller, директор OHB по стратегии и развитию бизнеса, предположил, что Европа потенциально может удвоить свои расходы на космос в ближайшие годы. "Общий вывод заключается в том, что Европа в целом в ближайшие годы значительно увеличит расходы на космос", - сказал он. "Вы можете назвать это горячим рынком".
До телеконференции OHB объявила о создании нового предприятия, European Spaceport Company, направленного на содействие развитию космодромов в Европе, охватывающих как наземные, так и морские платформы. Это предприятие основано на предыдущем German Offshore Spaceport Alliance, в котором OHB и другие компании участвовали в изучении мобильной стартовой платформы для Северного моря, получившей финансирование от правительства Германии.
Результатом исследования стала разработка мобильной, многопользовательской стартовой площадки, способной поддерживать различные типы ракет, что сводит к минимуму необходимость в инфраструктуре, специфичной для конкретного аппарата. OHB заявила, что новая компания первоначально сосредоточится на реализации этой концепции в Куру, Французская Гвиана, одновременно занимаясь разработкой европейской морской стартовой площадки. "В OHB мы являемся экспертами в области стартовых площадок и инфраструктуры, и мы тесно связаны с развитием рынка, которое мы используем в интересах наших клиентов", - заявила Sabine von der Recke, член правления OHB, возглавляющая European Spaceport Company.
Fuchs подчеркнул, что предприятие будет использовать опыт MT Aerospace, которая вносит вклад в инфраструктуру космодрома в Куру уже почти 30 лет. OHB приобрела оставшиеся 30% акций MT Aerospace 29 октября. "Мы считаем, что это привлекательная возможность для Европы иметь более устойчивую инфраструктуру космодрома, запуска и наземного обеспечения", - заключил он.