Der Oman wird sich mit der Bestellung von OmanSat-1 in die Riege der Nationen mit geostationären Kommunikationssatelliten einreihen. Mit dieser Bestellung erhöht sich die weltweite Zahl solcher Satelliten in diesem Jahr auf sechs, was der Gesamtzahl für das gesamte Jahr 2024 entspricht, obwohl noch ein Monat verbleibt. Diese Zahl bleibt jedoch deutlich unter der bisherigen jährlichen Rate der Branche von zweistelligen Aufträgen.

Space Communication Technologies (SCT), der staatlich unterstützte Betreiber im Oman, gab am 24. November bekannt, dass er einen Vertrag mit Airbus über den Bau von OmanSat-1 unterzeichnet hat. Dieser Ka-Band-Satellit wird die softwaredefinierte OneSat-Plattform von Airbus nutzen, die eine rekonfigurierbare Konnektivität im gesamten Nahen Osten, Ostafrika und Asien ermöglicht. Die finanziellen Einzelheiten der Vereinbarung wurden nicht bekannt gegeben.

Die Vereinbarung umfasst auch eine Wissensaustauschinitiative, da der Oman, wie andere Länder im Nahen Osten, seine Raumfahrtkapazitäten ausbauen und seine Wirtschaft diversifizieren will, um sich auf eine Zukunft vorzubereiten, die weniger von Öl abhängig ist. Laut Alain Fauré, Leiter des Bereichs Space Systems bei Airbus: "Wir werden Hand in Hand mit Oman's Space Communication Technologies zusammenarbeiten, um sie bei der Durchführung ihres nationalen Satellitenprogramms zu unterstützen und ihre eigenen Fähigkeiten zu entwickeln, um ihre zukünftigen Kunden zu bedienen."

Der Oman markierte seinen Einstieg in den Weltraumsektor im vergangenen Jahr mit dem Start von OL-1, einem optischen Fernerkundungssatelliten, der in Zusammenarbeit mit China und dem lokalen Startup Oman Lens entwickelt wurde. Dieser Start erfolgte nach dem Verlust eines früheren Satelliten, der mit der polnischen SatRev entwickelt wurde, während des gescheiterten Starts der LauncherOne-Rakete von Virgin Orbit im Jahr 2023. Trotz dieses Rückschlags hat SatRev seine Zusammenarbeit mit dem Oman fortgesetzt, einschließlich der Entwicklung einer Bodenstation zur Unterstützung der wachsenden Raumfahrtambitionen des Landes.

Darüber hinaus unterzeichnete das spanische Unternehmen PLD Space im Februar eine Vereinbarung über den Start seines Miura 5 Small Launch Vehicle von einem neuen Weltraumbahnhof im Oman, möglicherweise schon im Jahr 2027.

In Bezug auf den globalen kommerziellen GEO-Satellitenmarkt bestätigte Alix Rousseliere, Senior Consultant bei Novaspace, dass es in diesem Jahr fünf weitere Bestellungen gab: Chungwha-1 und Koreasat-7. Diese Satelliten werden von einer neuen Generation von GEO-Herstellern gebaut, die kleinere, maßgeschneiderte Satelliten produzieren. Ungefähr die Hälfte der sechs im letzten Jahr bestellten kommerziellen GEO-Kommunikationssatelliten wog 1.000 Kilogramm oder weniger.

Trotz der jüngsten Aktivitäten ist die derzeitige Nachfrage deutlich geringer als in der Hochphase, als die Hersteller regelmäßig 15 bis 20 Aufträge für große, mehrere Tonnen schwere GEO-Satelliten erhielten. Diese Veränderung spiegelt die sinkende Nachfrage nach Fernsehübertragungen aus dem Weltraum, den Aufstieg anpassungsfähiger digitaler Nutzlasten und den zunehmenden Wettbewerb durch Breitband-Megakonstellationen in der niedrigen Erdumlaufbahn wider.